Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
И ещё. Где то тут вычитал что накачав задние колёса чуть больше чем перед то курсовая устойчивость улучшится- это праВда!!)) в колее теперь не таскает!!)) ....теперь вопрос:? На каком давлении делать сход/развал?
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Цитата:
Сообщение от рашид18
И ещё. Где то тут вычитал что накачав задние колёса чуть больше чем перед то курсовая устойчивость улучшится- это праВда!!)) в колее теперь не таскает!!)) ....теперь вопрос:? На каком давлении делать сход/развал?
1 По колее не таскает от хороших настроек схода развала .
2 накачав задние колёса чуть больше чем перед курсовая устойчивость улучшится но проявит себя это улучшение только в ветреную погоду особенно при боковом ветре .Дело в том что при боковом давлении на кузов при одинаковом или когда здании колеса накачены меньше чем передние происходит смешение ламелей протектора задних колес и происходит увод задней оси .Что очень неприятно . Неприятность в том что мы не можем управлять задними колесами . А вот если у нас сносит ламели протектора в передних колесах то мы с легкостью от этого избавимся поправив баранку .
3 Можно вообще на спущенных колесах сделать Но чтобы все были в ноль .
Самое главное при регулировке УУК проверить равномерность давления между левой и правой стороной Если будет разность по сторонам то угол развала будет не соответствовать действительности . На осях давление можете выставлять разное какое вам нравится .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Re: Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2
Линейный вид
