Когда торможу обороты двигателя падают не равномерно, двигатель работает с провалами, причем это все кратковременно, секунд 10 12 не более, потом все приходит в норму. У кого то такое было?
Очень может быть - подсос в ВУТ. Проверить так: на прогретом движке при стоянке на ручнике выжать тормоз - если стрелка тохометра ощутимо дернулось - есть подсос (чуть-чуть может быть ещё и допустимо).
Такая же тема плавают обороты при сбросе газа, но только в том случае если включен ближний свет фар или другие значительные потребители энергии.Мое мнение что все дело в кривой прошиве.
Такая же тема плавают обороты при сбросе газа, но только в том случае если включен ближний свет фар или другие значительные потребители энергии.Мое мнение что все дело в кривой прошиве.
Почему в прошивке?
Как думаете прошивки заливают во все авто одинаковые или нет? Интересно потому что у нас с SERGEICH машинки съехали с конвейера через 4шт,(у меня номер кузова заканчивается на 840 у него 844) но у него таких глюков нет
На моей приоре такая же байда... Плывут обороты. У меня и раньше на 10ке таким же макаром обороты скакали.
Но я заметил, что обороты начинают скакать в большинстве случаев при выжиме сцепления после тормозижения скоростью.
Я на это уже не обращаю внимание.
Насколько я знаю при торможении скоростью топливо не подается (по крайней мере на компьютере расход 0 показывает). Может быть проблема в датчике холостого хода? Ведь при выжимании сцепления после торможения скоростью как раз датчик холостого хода начинает работать.
Не знаю, на сколько грамотно я смогу здесь изложить, но проблема у меня, по-моему, та же. Когда движок нагреется, на х.х. обороты начинают плавать в пределах от 700 до 900. Такое ощущение, что машина пытается заглохнуть, но сама набирает обороты до 900, при этом идет заметная вибрация на руль и на КПП... Пробег 1500. Вот хочу на ТО 1 чтобы они с этим разобрались. Хотя, товарищ говорил, что весьма распространненая ситуация и в большинстве случаев лечится перепрошивкой, редко когда заменой датчиков... А вообще машинка супер
Привет парни,скажите у меня такая проблема... когда я еду на передаче и потом перехожу на нейтраль,то обороты почему то поначалу скачат между 1200, 1000,900, но потом стрелка успокаивается и остаётся на 900...как и нужно
Вот подскажите почему так?
таже проблема - на СТО говорят, что причина в хреновом бензине - заменил свечи(старые, прошу заметить были синими), проездил 20 км и история стала продолжаться, правда понизился расход, однако, откатал ещё 1000 и расход увеличился на 0,5 литра и обороты после сброса скорости плавают от 500 до 1200 оборотов, до тех пор пока на холостом ходе не нажать педаль акселератора. На СТО с таким дефектом принимать не желают, говорят мол компьютер показывает, что всё в норме. Что делать? Помогите пожалуйста.
У меня почти тоже самое: - обороты начинают плавать после того, как включится вентилятор радиатора. Если топнуть пару раз педаль газа, то обороты стабилизируются, но ненадолго. Потом некоторое время двигатель работает нормально. Ещё заметил, что обороты иногда плывут поле нескольких дёрганий в пробке. На косяк РХХ это непохоже, тут скорее дело в прошивке контроллера
Линейный вид
