Еще раз не куплю. В год проезжаю мало, поэтому машина вполне нормальная. Смысла менять ее на такую же новую не вижу, в эту поставил все что мне надо, обесшумил. Опять заморачиваться не хочу с доделкой под себя. Она у меня 2-х годовалая продать ее можно примерно за 300, новая чуть меньше 400 стоит, не вижу смысла почти 100 тыс. терять при такой смене авто. Будет возможность возьму подороже Приоры авто, не будет, буду кататься на своей.
простофиля,
Плюсы бу иномарки... Ну, во-первых это ИНОМАРКА! А все мы знаем три неоспоримых аксиомы о БУ иномарках. Ну и в-третьих, вы, действительно, теоретиески можете найти тот самый идеальный БУ-авто, в котором не будет ни одного изъяна и стоить он будет именно 399 993 рубля.
Не согласен. За 400 рублей ничего хорошего нет.
Всю жизнь проехал на вазе.
Сейчас созрел и хотел поменять на что нибуть новое.
Хотел купить в пределах мультика.
В этой ценовой политике не так мнго авто.
Если кому интересно в просторах инета почитайте.
Новые фольцы оказывается огромные проблемы с мотором, так что от этого шок полный, а 2008 года с Германии стоит то 800-900.
Новые БМВ все таки прилично стоят, и за 400 это будет совсем старый авто.
Остается только Тойота Камри, читаю теперь за нее.
Так, что лучше новая приора за 400.
Очень сильно сомневаюсь, тк в течении первого года эксплуатации началось. а именно:
1. Скончался стеклоподъёмник - заменили по гарантии
2. Перестал работать дворник заднего стекла (универсал) и иже с ним остальная часть что связано с задней дверью - устранили по гарантии. был элементарный ляп сборки - недозащёлкнули на конвейере колодки проводов
3. Холостые обороты живут сейчас своей жизнью - плавают от 1500 до 2500 об\мин, загазали в гарантийке (после обследования на комп-ре) РХХ ждать оригинал 3 недели, сам поменял уже 3 шт, дело не в нём, в гарантийке разводят руками, съездил, заплатил денежку 500 руб в сервис, вроде как блок управления двигателем глючит, а ездить нужно, работа такая. Вот такое резюме о Приоре или качестве гарантийного обслуживания
Линейный вид
