Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Возвращал ли кто деньги за авто по гарантии? в следствии частых обращений на гарантийный ремонт?
Согласно ст. 18 Закона "О защите прав потребителей"
"В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
обнаружение существенного недостатка товара;
нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;
невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков."
А как обратиться с официальным запросом на АвтоВаз по поводу замены автомобиля? У меня с машиной случилась три раза одинаковая поломка. Я сначала писал в систему обратной связи, но их ответы меня не удовлетворяли, и я попросил контакты и форму для официального запроса. И после моей просьбы мне не ответили. Я подождал примерно месяц и обратился снова с аналогичной просьбой - ответа нет.
Забыл написать, но дилер (АвтоРезерв), у которого я покупал машину прекратил деятельность. Два раза я ремонтировал у него, а на третий раз отремонтировал в АвтоГермесе (возил на эвакуаторе машину). Случай естественно гарантийный - что-то ни то с реле зажигания, ни то с проводкой. Толком они ничего не объясняют, никаких бумаг, заказ-нарядов не дают (даже при выдаче забирают заявки, по которым принимают машину), в сервисной книжке никаких пометок не делают. Но лично у меня любой гарантийный ремонт был по такой же схеме.
--
Сама поломка носит критический характер и происходит по одному и тому же сценарию: совершенно неожиданно и без каких-либо признаков сначала загорается "чек", через несколько км авто начинает глохнуть, дергаться. Частота "заглох-завел" постепенно возрастает. Вначале заводишь, проезжаешь несколько сот метров (иногда можно и 500 проехать), а потом приходится заводить уже буквально через несколько метров (почти всегда не сразу заводится, бывало приходилось ждать и по 15-30 минут и делать около 20 попыток). После ремонта правда все хорошо становится (едет ровно и как будто сел в новую машину), только она опять выскакивает.
Сейчас я проехал 22900. Поломки были на ~7800, ~17200, ~22500. Куда-то выезжать на машине побаиваюсь, т.к. сейчас зима и вообще мало приятного стоять на трассе. Тут в городе-то на третий раз ждал четыре часа на морозе..
Т.е. мой случай подходит по определение "существенный недостаток" ст 18 ЗоЗПП:
Цитата:
Поломка носит существенный характер, то есть является неустранимой или появляется вновь после попытки ее устранения. Как правило, это неоднократные поломки одного и того же агрегата машины, которые случаются вновь после ремонта. Вне зависимости от того был ли это неудачный ремонт либо исправление недостатка было выполнено корректно, неоднократность поломки означает ее существенный характер, а значит, дает право требовать возврата автомобиля или его замены на аналогичный новый (ст.18 ЗоЗПП).
--
Когда я обратился в систему обратной связи первый раз, я по своей наивности думал, что они мне сами предложат замену, и написал письмо, в котором поинтересовался "не является ли мой случай поводом для проверки авто". В ответ мне поступил такой:
Цитата:
"Добрый день, *** ***! Спасибо за обращение. Для организации проверки качества Вашего автомобиля, приведения его в технически исправное состояние, при необходимости, и принятия мер к дилеру, подготовьте официальное письменное обращение на начальника управления по организации сервисного обслуживания ОАО ''АВТОВАЗ'' (г.Тольятти, Южное шоссе 115, 445043),с указанием ФИО, реквизитов автомобиля(VIN-номера автомобиля или модели и номера шасси, зап/частей), сути вопроса, копий документов, имеющих отношение к Вашему обращению, наименования ПССС на которое Вы обращались, обратного адреса и подписи обратившегося. Обращение можно направить по факсу (8482) 73-80-14"
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Ответ мне показался немного не тот, который я ожидал, плюс сложности с ним (нужен факс). Но может именно туда надо направлять запрос?
Парят моск как обычно. Но при обращении очень было бы желательно указать на неоднократные ремонты - доказать которые теперь не просто. ВАЗ иногда пугали судом чтобы историю Авто получить.
Потом назначать в СТО и там они начнут со своей колокольни решать есть ли у тебя неисправность или ещё нет. Если она не проявится во время проверки то считай что ещё нет.
Ну и. .д. В таком же духе.
А там конкретное ФИО не надо в заяве?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Ну насчет того, что типа им надо чего-то напоминать, то это вообще не вопрос. У них внутренняя система контроля, где учитывается и фиксируется все (ТО, ремонты и т.д.)! Так работают все современные автопроизводители. Другой вопрос, что они могут не говорить, что они знают о твоей машине все, и типа мы ничего не знаем. Но это будет очень наглый прием. И в принципе вытащить инфу о машине реально.
В той форме, которую мне дали говорится о проверке качества. Но у меня не тот случай - проверять уже вообще-то нечего, т.к. все случалось уже три раза (это более чем неоднократно).
Я вообще хотел все решить тихо, и поэтому даже здесь не отписывался насчет поломок. Даже в какой-то степени было стыдно..
Добавлено через 10 минут
Тебе к юристу надо, если всерьез решил авто поменять, а можно поступить проще, отогнать авто к грамотному электрику-диагносту, он тебе если найдет косяк по проводке и починит то будешь счастлив, ибо если менять авто решишь то это пипец, бумажная волокита ужасная будет и ждать придется долго...
Тебе к юристу надо, если всерьез решил авто поменять, а можно поступить проще, отогнать авто к грамотному электрику-диагносту, он тебе если найдет косяк по проводке и починит то будешь счастлив, ибо если менять авто решишь то это пипец, бумажная волокита ужасная будет и ждать придется долго...
Насчет того, что надо к юристу, то там уже пойдут другие суммы ущерба (сейчас проскакивают в прессе случаи, когда замена авто + 1-2 млн моральной компенсации, правда это с дилерами, а не с производителями). Но ущерб репутации выше, затраты тоже выше. У меня проблема ведь не в том, что мне отказывают (мне еще ничего не отказали), а в том, что я не знаю куда обращаться, а через систему обратной связи получить ответ не удалось (мои два сообщения были проигнорированы). Если бы дилер был, то уже давно бы вопрос был решенным. А т.к. он теперь не работает, я обратился на завод-изготовитель. Гарантии у меня еще почти год (поломки произошли чуть менее чем за 2 года). Я думаю, что если отправить официальный запрос на завод, то он уже примет решение на основании своих гарантийных правил. Я не вижу никаких сложностей в том, что будет замена авто и меня не пугает возможная задержка, или возня с бумагами (запрос нельзя назвать слишком сложной процедурой). А вот остановка на трассе в следствии поломки, и дальнейшие в этой ситуации испытания меня точно не радуют. Это хорошо, что мне заплатили за эвакуатор (2300), а когда гарантия кончится, еще если и везти авто надо км 400 (мы все-таки путешествуем), то трудно представить в какие суммы попадаешь..
Линейный вид
