идеальной машины после пробега 550000 км быть не может по определению. помимо воздействия горящей газобензиновой смеси на детали двигателя есть обычный механический износ деталей. да к тому же такси, которые никогда не запариваются по культуре вождения
а то что фильтры не менял, масло лил самое дешмановское - тут нечем гордиться. есть определенные требования к объему и срокам технического обслуживания, которые придумывают не дураки и думать что дядя витя из гаража, советующий что можно ничего не менять и ездить так, умнее чем целый отдел конструкторов и разработчиков как мне кажется не совсем правильно
mir, Кстати вот выдержка с "CarHelpForum" Новый рекорд качества LOVATO :
Сегодня приезжала Рено Логан такси ,Ловато Фаст+, пробег 10.896часов, 550000км!!! ни когда не менял фильтра!!!!Только год назад шланги менял сам.В двигатель заливает масло полу синтетику ТНК (самое дешевое,жигулевское), с двигателем тоже ни чего не делал, только регулировка клапанов, по разряжению на ХХ 0.35, как на новом двигателе.Работает ровно.Редуктор и форсунки работают идеально!Фильтр поменял и поехал дальше.В редуктор я не полез, пробка не откручивалась, что бы не попасть на редуктор, трогать не стал. Фотки (мото часов)выложу позже.
Как вставить ссылку не знаю.
Добавлено через 54 секунды
про ссылку это мое
Быть такого не может. Засланый казачок на тамошнем форуме. Реклама!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Может и засланный-то казачок.
Но я знаю не одну десятку с пробегом более 300 без ремонта двигателя, правда на бензине. У кого я знаю, на газе, просто нет таких пробегов. Но реальных людей которые жаловались на газ (а не слухи), я тоже не втречал.
у меня десятка восьмиклапанная, пробег на газу порядка 230000 км, в двигатель не лазали. Ловато 2-го поколения. Масло, свечи, фильтра меняются каждые 10 000 км.
газом пользуюсь с 2002 года, на третьей машине уже стоит, за это время окупил себя на покупку моей четвертой машины, на продавая третью))), и на нее тоже газ поставлю через 5-10 тыщ км , всем советую, только положительные эмоции)))
а если у меня в багажнике стоит саб и усилители и я люблю громко послушать музыку, то мне в таком случае либо выкидывать запаску и ставить тороидальный баллон, либо выкидывать музыку, либо переставлять усилки, вытаскивать динамик саба из корпуса, делать свой и встраивать куда-нибудь сзади в крыло? что-то ни один из вариантов не подходит. все-таки как плюсы так и минусы никто не отменял
: 
Линейный вид
