Что то непонятно отчего это такие изменения? Это что получается после каждой смены лампы, нужно регулировать фары? Да ну.
Ну вообще да, по правилам нужно. Но у дорогих производителей качество изготовления ламп (точность) выше, так что изменений практически нет, а вот у дешёвых есть проблемы, особенно если меняешь одного производителя на другого.
Всем привет!
Вчера заменил обе лампы ближнего света (сгорели сразу две, как ни странно). Спасибо советам этой темы! Сэкономил столько времени. За день до замены ламп снял заглушку (фары производства ЗАО "Киржач", 2 резиновые заглушки) и был в недоумении, как снимается фиксирующая скоба, без снятия фары рассмотреть "П"-образный конец скобы не получилось, т.е. конструкция крепления лампы не совсем была понятна. Изыскательством решил не заниматься, а обратился за получением информации на эту ветку форума.
В итоге заменил обе лампы за 20 минут, с учетом затраты времени на снятие аккумулятора (без снятия аккумулятора не смог добраться к левой лампе ближнего света). По совету форумчан сначала заменил лампу с правой стороны, "П"-образный край фиксирующей скобы приходится отжимать на ощупь. С левой стороны уже было полегче.
При изучении всех постов мне было не совсем ясно с какой стороны отжимать фиксирующую скобу. Так вот, отжимать надо край скобы выполненный в форме "П" ( если смотреть на блок фару, то этот край находится в направлении радиатора, т.е от фары к центральной оси автомобиля). С завода были установлены Рhilips, установил OSRAM 55W H7 250р за шт. После замены регулировка света не изменилась (подъезжал в темное время суток к стене - существенной разницы не заметил). Ещё раз всем спасибо за советы!
Особая благодарность icemania за ссылку на руководство по ремонту.
P.S. За два года эксплуатации заменил: 2 лампы габаритных огней, 2 лампы ближнего света и 2 лампы стоп сигналов ( на универсале демонтаж заднего фонаря - это Сверх техническое решение конструкторов АвтоВАЗа, если кто снимал задний фонарь, тот меня поймет)
Вот так выглядит эта фиксирующая скоба:
Последний раз редактировалось vam1969; 04.01.2012 в 19:57.
Сейчас менял лампу ближнего света на левой фаре, полная ж....па и кто только додумался так сделать. В итоге лампу поменял, но сломал нижнее крепление фиксирующей скобы на фаре. Теперь фара без задней защитной крышки.
Придется как-то чинить, иначе без крышки стекло будет потеть. А какие у тебя фары: Бош или Киржач. У меня Бош и лампу меняю свободно. Чтобы не мешала АКБ, ее надо немного сдвинуть назад, т.е. в сторону лобового стекла и закрепить в таком положении и доступ к крышке и самой лампочке будет более свободным. Ну и еще, если у кого рука как у "Ильи Муромца", то тут да, трудно.
Последний раз редактировалось Сенгапур; 17.02.2012 в 20:07.
Менял сейчас лампочки на правой фаре - ближний, дальнийй свет и габариты ,а на левой только ближнего уложился в 30 минут
Начал с правой фары очень быстро ,а вот левая тяжелее акумулятор не снимал просто очень сильно отгибал провода и жгут все нормально они потдаются главное не боятся и крышку тоже пришлось отгибать с силой нечего не сломал.
Спасибо за советы
и кто только додумался так сделать. В итоге лампу поменял, но сломал нижнее крепление фиксирующей скобы на фаре.
Теперь фара без задней защитной крышки.
Линейный вид
