OgARE_ha, Маленькая, вроде из под ацетона, наверное на поллитра. Панель снимается легко, там уж не помню сколько, но думаю от двух до четырёх саморезов. А может даже и один. В этой теме наверное полно описаний, как её снимать. Если будете снимать, то заодно и подвод к тому отверстию, что в пятку дует загерметизируйте, там тоже утечки приличные.
Здравствуйте.Подскажите ,можно ли снять воздуховод обогрева ног не снимая панели,разобрав всё снизу под ней?Хочу вытащить и проклеить,а то в нём между левым,правым и центральным щель от 3 мм до 5 мм .К дилеру обращаться не хочу.
Доброго всем дня. Давно меня мучал вопрос обдува ног водителя. Простое одевание трубки от уазика не совсем меня устраивало. В очередной раз был в авто магазине и увидел патрубок воздухозаборника от классики (карбюраторной). Тогда я понял как решить вопрос обдува ног водителя. Заглушил узкую часть патрубка. Каждый может это сделать любым удобным способом. Нагрел узкую часть и сдавил в тисках. Взял 2 пластины металлические и 2 болта с гайками, стянул и готово. Примерил на место, отметил 3 места под отверстия и вырезал ножом. В качестве воздуховода взял патрубок подачи теплого воздуха в корпус воздушного фильтра от карбюраторной 8. Он хрупкий, но если делать аккуратно то все получится. Можно и пластмассовый патрубок уазовской печки, как многие предлагают. Убрал загиб на воздуховоде печки. Тот который предначначен направлять поток воздуха под педали. Закрепил свой патрубок на этом отростке металлическим винтовым хомутом. Натянул второй конец на доработанный патрубок от классики с 3 отверстиями, закрепил его над педалями 2 пластиковыми стяжками. Заглушил отверстие для обдува правой пятки водителя. Все готово) Результатом доволен. Проверю как все это работает на ближайших выходных поездкой на 200км. Фото прилагаются.
Последний раз редактировалось korvet099; 17.11.2015 в 00:00.
Здравствуйте форумчане. Состоялась моя поездка. Задумка удалась. Большого минуса на улице не было, поэтому просто трогал ботинок в дороге, он был теплый. Значит теплый воздух до ног доходит. Единственное поток воздуха конечно слабоват. Буду дальше думать что можно предпринять ещё. Попробую для эксперимента заткнуть поток в ноги задних пассажиров. Посмотрю что получится. Больше всего радует что правая нога больше не жарится)))
Попробую для эксперимента заткнуть поток в ноги задних пассажиров.
-Не вариант если часто с семьей катаешся.
Цитата:
Сообщение от korvet099
Больше всего радует что правая нога больше не жарится
-Можно и так заглушить воздуховод который дует в пятку и более грамотно организовать выход теплого воздуха в педали. Попробуй, эфекта будет больше чем от твоего решения.т.к. скорость потока не теряется.
Значит теплый воздух до ног доходит. Единственное поток воздуха конечно слабоват.
Так на твоем воздуховоде, как на душевом распылителе отв. наделано.
Как уже отписывались выше PAE и Афиноген Полюгаев - обычно достаточно заглушить выход к пятке и направить воздух за щитки (наружу), а не под них (в штате).
См. распределитель потоков, точнее ее нижнюю часть (центральный воздуховод). Внутри имеются перегородки, поэтому к ногам пер. пассажира и водителя идет поменьше, чем к задним пассажирам. Опять же пропуски, между распределителем и его нижней частью имеются. Ну и заглушка (часто ее отсутствие) в кузове - есть откуда с улицы воздуху к л.ноге поступать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Линейный вид
