Автосалоны Рязани и станции ТО+ гарантия!, часть2...

[в571оа]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Мне не помог.

А это смотря ЧТО свистит. Кондиционер - он для РЕМНЕЙ, а если свистит, к примеру, ролик, то тут хоть всю машину замочи в этом самом ременном кондиционере - не поможет.

Т.е. прежде, чем лечить, нужно установить причину свиста. Ведь может быть банально просто - засаленный чем-то ремень, и может быть подшипник генератора со всеми вытекающими неприятными последствиями.

Если скрипят именно ремни - нормально ремням и помогает.

[Афиноген Полюгаев]

У меня свистел сам ремень из-за "облысения" и малого угла охвата шкива генератора. В большинстве случае это основная причина.

[в571оа]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

У меня свистел сам ремень из-за "облысения" и малого угла охвата шкива генератора.

Так кондиционер нужно применять на целом ремне, тогда он как раз будет улучшать эластичность резинового наполнителя, сохранять его эластичность и повышать сцепные свойства.

"Поздно пить "Боржом", когда почки отвалились" (с)

Как правило, все химические препараты носят профилактический характер и служат для ПРОФИЛАКТИКИ и УХОДА за машиной. Это относится и к присадкам в топливо, и ко всяческим кондиционерам, и покрытиям и воскам для ЛКП и т.д.
Например, ликвидировать скол ЛКП может только покраска, а всяческие "карандаши" и "ваксы" позволяют сохранить НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ товарный вид и СНИЗИТЬ риск образования ржавчины на сколе.

Поэтому "лысый" ремень кондиционером, конечно, не вылечить. Вылечить можно засаленный или дольше сохранить новый при РЕГУЛЯРНОМ применении средства.

Не стоит от чего-то требовать больше, чем оно, это что-то, способно дать.

[Vovanoto]

У меня тоже полысел, на выходных надеюсь поменять, 1/5 сошла с него как минимум, боюсь как лопнет в дороге...

[sed-oy]

парни на нейтралке резко газ в пол, небольшой провал потом обороты взлетают. но не всегда а 1 раз из 10 давно один раз так было счечи поменял прошло, чё опять свечи? только 5к прошёл на них, чё ещё может быть?

[Gennadiy K]

sed-oy,
Вот только что набил своё мнение по этому поводу, из личного опыта так сказать (#12 и #15).
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=55739&page=2

Сообщение от sed-oy

чё ещё может быть?

В теории - при переходе от режима хх в мощностной, провал может вызывать проблема в системе зажигании, так как резко повышается цикловое наполнение цилиндра и соответсвенно резко повышается давление в момент искрообразования.

[sed-oy]

Сообщение от Gennadiy K

sed-oy,
Вот только что набил своё мнение по этому поводу, из личного опыта так сказать (#12 и #15).
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=55739&page=2

В теории - при переходе от режима хх в мощностной, провал может вызывать проблема в системе зажигании, так как резко повышается цикловое наполнение цилиндра и соответсвенно резко повышается давление в момент искрообразования.

Ну че делать то тогда?? Можт катушки??? Когда первый раз такая фигня была то делали диагностику но ниче ненашли и тупо сменили свнчи и проблема ушла

[reg62]

sed-oy, у тебя не гоночный авто, чтоб резко нажать и обороты за долю секунды прыгнули в 7600. Слишком много хочешь от дешёвого мотора.

[Пазик]

Купил вчера в AGA кондиционер Hi-gear, На заведеном авто пролил изнутри ремень, сегодн с утра свиста не было, только своеобразным шум, типа как реально грязь/пыль хрустит при работе...
Сегодня повторю, надеюсь поможет!

[reg62]

Вы удивительные все. У вас стоковые приоры, которые не крутятся, не разгоняются. И у вас проскальзывает ремень! Да я ремень генератора уже 1,5 года не менял, а он всё ездит и не морочит голову. И мотор часто выкручивается в 8000об.
Вы реально слишком большие запрсы предъявляете к стоку!