Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[ЕКТЕ]

добрался до салонного датчика - отключил и о! чудо! регулировка температуры воздуха стала точной, плавной - вообщем как и должна быть (по-моему), подключил датчик назад - все нормально, но не долгой была моя радость: заглушил машину, ушел, вернулся через час - стало все по-старому - холодеть воздух начинает тока за 3-4 щелчка до мин. Взял волю в кулак и прочел всю тему (респект Rembo и Lemon33 за их терпение - отвечали на одни и теже вопросы по несколько раз), встретил такую же ситуацию у некоторых, НО ТАК И НЕ ПОЛУЧИЛ ОТВЕТА ПОЧЕМУ ТАК?
Ну хоть кто нить разобрался в этом вопросе а?

[Limon33]

ЕКТЕ, советую для начала заполнить профиль, полнее по возможности. Чтобы иметь понимание к кому обращаться.
П.С.: По поводу вопроса. Электрика-наука о контактах. Это -аксиома. Сдается мне, что контакты на салонном датчике это только часть проблемы. Разъемы есть еще и на блоке управления, вентиляторе, мотор-редукторе и .... ну перечислять долго. Хотите чтобы в наших авто все было пучком? Я тоже за. Давайте контакты "посеребрим". Совсем недавно это было нормой! А не голый прокат неивестного качества. А за цену авто не будете орать? Авто будет не хуже Калашникова, точно.

[Dimonn]

А если зимой нажать кнопку включения кондиционера, а ручку регулировки температуры поставить на...допустим на max, как будет происходить обогрев?
С помощью кондиционера , ну как дома на сплит системе есть функия обогрева, или кондиционер не работает, а работает печка?
Вобщем хочу узнать кондиционер только охлаждает?

[Limon33]

Сообщение от Dimonn

А если зимой нажать кнопку включения кондиционера, а ручку регулировки температуры поставить на...допустим на max, как будет происходить обогрев?

Начнем с того, что зима для установленных на Приоре климат-систем начинается после -5 градусов (стр 45-48 руководства).

Сообщение от Dimonn

С помощью кондиционера , ну как дома на сплит системе есть функия обогрева, или кондиционер не работает, а работает печка?

Поэтому если за бортом температура ниже, нет смысла жать на кнопку. Кондей не включится. И обогрев идет обычным порядком.
Намного интереснее вариант до -5. Например поздняя осень, слякоть, дождик. Вот в этом случае включения кондея очень помогает бороться с запотеванием стекол. Потому как воздух проходя сначала ч/з испаритель кондея слегка подсушивается, а потом уже нагревается отопителем.

Сообщение от Dimonn

Вобщем хочу узнать кондиционер только охлаждает?

Кондиционер-общеупотребительное слово, жаргонизм. Правильнее климат-система. Ну уж так повелось, у всех на слуху. А если конкретно к вопросу, то да, кондей только охлаждает. Хотя в холодильниках он еще бывает и греет (режим авторазморозки).

[Dimonn]

Спасибо!Еще один вопрос у меня напросился...
Двигатель холодный, положение регулятора температуры почти max, т.е. мне нужен теплый воздух, положение регулятора скорости вентилятора на AUTO. Завожу автомобиль и вентилятор с бешеной скоростью начинает гнать холодный воздух, потом по мере прогрева двигателя идет уже теплый воздух и вентилятор работает тише.
Так вот, мне кажется, что это неправильая работа климата. По идее он не должен дуть, если двигатель не прогрет, мне же не нужен холодный воздух в салоне! А вот когда двигатель немного прогреется только тогда и надо начинать дуть.
В тоёте авенсис вначале ничего не дует, а когда движок нагревается, в салон поступает ужу тепленький воздух.Я думаю в тоете все правильно работает.Какая то ерунда!
Вобщем у кого как дует?

[бармолей]

Сообщение от Dimonn

В тоёте авенсис вначале ничего не дует, а когда движок нагревается, в салон поступает ужу тепленький воздух.Я думаю в тоете все правильно работает.Какая то ерунда! Вобщем у кого как дует?

Если поставить в положение АВТО до запуска двигателя,то дуть пропеллер должен начать при темпратуре двигателя примерно 40 гр.,но правда что меня добивает сразу на всё катушку.Я положением АВТО не пользуюсь,так как оно до толку не доработано,пропеллер гоняет на всё катушку.

[Dimonn]

Фиг его знает сколько там была температура, но явно меньше сорока, т.к. машина стояла на улице 8 часов при 10 градусном морозе.
Когда включил зажигание вентилятор сразу начал дуть, а когда завел еще сильнее подул,и собака, холодным воздухом!
Че то не пойму я смысл этого климата. Надо на завод написать интересно, что ответят...

[slavik13rus]

Я авто режим включаю когда в салоне установится комфортная тем-ра и он ее хорошо держит.(имею в виду зиму)

[бармолей]

Сообщение от slavik13rus

Я авто режим включаю когда в салоне установится комфортная тем-ра и он ее хорошо держит.(имею в виду зиму)

Я зимой на 2 скорости печки катаюсь,положение АВТО добивает большой скоростью печки.А 2 скрость печки самое оно,1 мало,3 много,про 4 вообще молчу.

[Пьяный Солдат]

Сообщение от Dimonn

Спасибо!Еще один вопрос у меня напросился...
Двигатель холодный, положение регулятора температуры почти max, т.е. мне нужен теплый воздух, положение регулятора скорости вентилятора на AUTO. Завожу автомобиль и вентилятор с бешеной скоростью начинает гнать холодный воздух, потом по мере прогрева двигателя идет уже теплый воздух и вентилятор работает тише.
Так вот, мне кажется, что это неправильая работа климата. По идее он не должен дуть, если двигатель не прогрет, мне же не нужен холодный воздух в салоне! А вот когда двигатель немного прогреется только тогда и надо начинать дуть.
В тоёте авенсис вначале ничего не дует, а когда движок нагревается, в салон поступает ужу тепленький воздух.Я думаю в тоете все правильно работает.Какая то ерунда!
Вобщем у кого как дует?

Нужно ставить регулятор температуры на один-два щелчка не доходя до МАХ. Тогда при режиме Avto вентилятор начинает дуть на малой скорости , а при достижении 40 градусов переходит на МАХ обороты. По мере прогрева обороты снижаются. Вопрос уже обсуждался на форуме и ответ если я не ошибаюсь давал Limon33