Несколько месяцев назад начались аналогичные симптомы - ключ на стартер поворачивался через раз. Несколько дней назад пролил замок силиконовой смазкой в аэрозольном баллоне. Ключ стал вставляться как будто там все песком засыпано. Еще пару раз обильно пролил смазкой вставляя/вынимая ключ и настало счастье. Сейчас третий день проблем нет.
Вывод: В секретной части замка накапливаются продукты износа, которые начинают мешать работе. По хорошему нужно снять, разобрать, промыть, протереть, нанести консистентную смазку. Но уж больно не хочется. Аэрозольный силикон помог, посмотрим, что будет дальше.
WD40 использовать действительно не стоит, это не ее случай, если уж применили то потом нужно смазать, например, тем же силиконом.
Ключь с хрустом провернулся при запуске стартера ана 180 градусов. И заклинил в положении ключено. Глушить двигатель пришлось тормозом. Замку похоже пипец.. читал на других форумах меняли замок.. там пружинка вроде ломается..
была такая проблема :повернул ключ зажигания а он не отпружинил обратно а провернулся и заклинил в одном положении.замкнул отверткой клемы стартера доехал до дома,снял замок, при разборке выяснилось что лопнула пружинка (в виде спиральки )которая стоит на конце личинки .пружина должна подходить от восмерок девяток десяток.. и т.д. я поставил новый замок от калины, так как при разборке отломил крепления контактной группы(которую снимать вообще не нужно) переставил личинку от старого замка ключ менять не пришлось
Сегодня поехал на работу и на ходу машина заглохла . Выключил зажигание , при повторном включение все приборы загорелись ,Бензанасос заработал а при повороте ключа на старт стартер молчит вроде его вообще нет . Подскажите что делать ?
Линейный вид
