Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Здравствуйте, морозы спали. Первым делом пошел к машине. Принялся смотреть масло, достал щуп, отметка минимум. Принялся доливать, взял у девушки с кухни кухонный мерный стаканчик(потом новый куплю), налил 500мл. Начал лить, вылил где-то 400мл. Масло доползло до отметки максимум. Походил, помахал щеткой, сел завелся. Шумы пропали, двигатель даже показалось стал работать тише
или нет
в итоге самое главное посторонние звуки в виде цокание-тикания пропали.. Очень обрадовался. Но потом немного задумался а что будет если перелить. Начитался через телефон страшилок. Нужно на ровной поверхности проверять а у меня снега немного, ну наклон в 1-2 градуса есть. Да еще и под максимум залил, а в друг масло до конца спуститься и там будет перелив, каковы последствия и на сколько критично 100-200мг перелива? А так спасибо большое за совет. Еще на будущие хотел бы спросить, хочу так же долить по максимум в коробки, стоит или нет? Просто читал что гудеть перестанет, а то у меня осталось еще.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Зачем 0w-30 выбрал? 0w-40-самое то, на круглый год) Ну ладно, обкатаешь на том масле, потом выбирай 0w-40(до -40) или 5w-40 ( до -30)
Досталось на халяву масло именно такое, если бы покупал сам то взял бы что то типа 5w40 как и положено. Но кто давал да и интернет говорит что 0w30 тоже классная штука. А на халяву так вообще прелестно(тем более с бочки).
Буду на нем катать ровно до начала Весны или середины, как только будут деньги сменю на что то повседневное.
в итоге самое главное посторонние звуки в виде цокание-тикания пропали.
Так маслянное голодание гидротолкателей - это первый признак низкого уровня масла. Ещё при очень резком правом повороте может лампочка масла мигать. На десятках был датчик уровня, а тут убрали...
Правда у меня если первая Приора жрала масло, то на новой от ТО до ТО масла хватает, от МАКС до МИН не успевает опускаться.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Marcuss
Да еще и под максимум залил, а в друг масло до конца спуститься и там будет перелив
Обязательно будет. Масло стекает очень долго. Проверять надо только после стоянки.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Marcuss
Еще на будущие хотел бы спросить, хочу так же долить по максимум в коробки, стоит или нет? Просто читал что гудеть перестанет, а то у меня осталось еще.
Как то по смыслу предложений подозреваю, что Вы хотите оставшееся моторное масло в коробку долить? Надеюсь, что ошибаюсь. Там трансмиссионное для переднеприводных автомобилей должно быть.
Так маслянное голодание гидротолкателей - это первый признак низкого уровня масла. Ещё при очень резком правом повороте может лампочка масла мигать. На десятках был датчик уровня, а тут убрали...
Правда у меня если первая Приора жрала масло, то на новой от ТО до ТО масла хватает, от МАКС до МИН не успевает опускаться.
Добавлено через 1 минуту
Обязательно будет. Масло стекает очень долго. Проверять надо только после стоянки.
Добавлено через 1 минуту
Как то по смыслу предложений подозреваю, что Вы хотите оставшееся моторное масло в коробку долить? Надеюсь, что ошибаюсь. Там трансмиссионное для переднеприводных автомобилей должно быть.
И что теперь делать? ехать сливать? Или можно оставить и забыть?
0w30 классная штука для зимы. Но придёт и лето. Вообще чем меньше первое число, тем более зимнее масло. А чем больше второе, тем более летнее. 30 маловато.
Температурные диапазоны применения масел:
SAE 0W-30 от -30° до +20°C
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
SAE 5W-30 от -25° до +20°C
SAE 5W-40 от -25° до +35°C
SAE 10W-30 от -20° до +30°C
SAE 10W-40 от -20° до +35°C
SAE 15W-40 от -15° до +45°C
SAE 20W-40 от -10° до +45°C
Так маслянное голодание гидротолкателей - это первый признак низкого уровня масла. Ещё при очень резком правом повороте может лампочка масла мигать. На десятках был датчик уровня, а тут убрали...
Правда у меня если первая Приора жрала масло, то на новой от ТО до ТО масла хватает, от МАКС до МИН не успевает опускаться.
Добавлено через 1 минуту
Обязательно будет. Масло стекает очень долго. Проверять надо только после стоянки.
Добавлено через 1 минуту
Как то по смыслу предложений подозреваю, что Вы хотите оставшееся моторное масло в коробку долить? Надеюсь, что ошибаюсь. Там трансмиссионное для переднеприводных автомобилей должно быть.
именно трансмиссионное, у меня было 4 литра 75w-90. Мастер на сервисе я так понял тоже наверное залил до середины. Вот и хочу оставшиеся пару мг долить для полноты и забыть про масло в коробке.
И что теперь делать? ехать сливать? Или можно оставить и забыть?
Для начала проверить уровень после стоянки. может и нет перелива. А если есть, то не знаю насколько он критичен для Приоры. Раньше всегда пугали, что сальники выдавит. Сейчас не знаю, сам никогда не переливал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Marcuss
именно трансмиссионное, у меня было 4 литра 75w-90. Мастер на сервисе я так понял тоже наверное залил до середины. Вот и хочу оставшиеся пару мг долить для полноты и забыть про масло в коробке.
Если в коробке то же масло, что у Вас в канистре, то почему бы и не долить. Не знаю на всех ли Приорах сейчас есть щуп в коробке.
Не знаю на всех ли Приорах сейчас есть щуп в коробке.
А разве бывают без щупа?
__________________ [/URL]
Если ложка утонула - это чай. Если стоит - суп. Если не вытаскивается - каша.
Если похмелье не лечить, оно проходит за день. Если лечить, то за неделю.
Бывают,тросовые КПП и восмёрошные старые КПП без щупа,на Приорах или со щупом или тросовые других не ставили 0ф
У меня на кулисе, но щуп есть.
Кстати по поводу коробки. У меня когда на сервисе заливали, попросили обратить внимание на масло на КПП "Потеет" как сказал мастер. Ну я не обратил внимание, а сегодня когда на обед поехал специально от ехал и вышел посмотреть на снегу были следы масла. Залез под днище увидел что капельки, посмотрел с капота, вся коробка в масле. Определить тип масло и откуда льется пока не могу, ехать на СТО?
Моих рук дела? Или коробку затягивать нужно? Или это уже излишки утренние давит?
Залез под днище увидел что капельки, посмотрел с капота, вся коробка в масле. Определить тип масло и откуда льется пока не могу, ехать на СТО?
Моих рук дела? Или коробку затягивать нужно? Или это уже излишки утренние давит?
Капельный тест)))) Трансмиссионка в воде расплывается (пленка), моторное - "шариком" плавает. Проблема найти сейчас лужу)))
М.б. и через сальник штока выбора передач - часто бывает. Лучше сделать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.
Re: Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.
ехать сливать?
Или можно оставить и забыть?
[/URL]
Линейный вид
