Таки запилили.
Цена, ожидаемо, потпицот. Но хотя бы понятно, за что хотят попросить больших денег.
Правда, становится очень интересным тот факт, что летом запланировано вдреннить с сей пепелац ещё чуть более, чем дох.я апгрейдов. И сопснна вопрос - если проукт ещё "сырой", то нахрена его выпускать на рынок СЕЙЧАС? А если продукт конечный и готовый к пиплохаванью, то нахрена тогда официально анонсировать все планируемые летом к запилу свистелки и перделки? Непоняяяяяятно. Хотя, если есть цель в очередной раз собрать на первых партиях сотни г.вна в виде отзывов на очередной полуфабрикат, то есть все шансы её достигнуть...
Аты приедь из своей Евпатории зимой на месячишко в Москву да покатайся по реагентам, тогдаувидишь воочию как и что проявляется. Кстати до приоры ездил на десятке 4 года ,с ЛКП вообще ничего не произошло, даже сколы не ржавели, а тут прямо пипец какой-то: капот , багажник, внутренний низ дверей, даже основание заднего спойлера. Хорошо что продавал такому же "гонщику" как Аспид, которому важен лишь обвес и как "стартует с места" ,а все мои замазки и закраски не заметил.
Согласен, что Евпатория не Москва. У нас всякой гадостью дороги не посыпают. А про десятку ты уж загнул, что даже сколы не ржавеют. Она, что из нержавейки?
Спорить не могу, лоторея Приора или нет, потому, что мне достался счастливый билет. Покраска машины идеальная.
Кстати, в статье есть пара интересных мыслей куда еще стоит сунуть нос в приоре по поводу затыкания дырок для шума. По крайне мере одно место я упустил.
И не собирался, просто реально без щенячьих визгов оцениваю эту "автомобилию". С 04 по 08 г владел десяткой , с 08 по 13 г. приорой. обе брал новые в салоне, на опции особо не заморачивался, не до того было нужна была машина на каждый день- деньги зарабатывать, поэтому б.у. иномарки не рассматривал, думал новая есть новая. Но обе машины были 16клп. люкс и полулюкс. Десятка оправдала себя на 100%, горя не знал,нипо кузову ни по ходовой ни по мотору. Проехал 100 т, думаю продам куплю опять такую же опять года на 4. Туткак назло их снимают с пр-ва и запускают "чудо-приору", ну думаю те же яйца только в профиль,продаю десятку покупаю приору. Ничего принципиально нового не ждал, ну кондей да ЭУР порадовали. Полгода наверное ездил а потом понеслось то одно, то другое, мелочи но постоянно- то светиь перестанет, то греть, то греметь начнет, через 2 года еще и цвести начала вот и "частичная оцинковка". Плюнул на все ездил делая только необходимое не заморачивался на всякие шумки и проклейки. В январе наконец полегчало с финансами смог позволить себе купить новую машину.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Kolian61
А про десятку ты уж загнул, что даже сколы не ржавеют. Она, что из нержавейки?
Да ничего не загнул просто красили тогда нормально, да грунтовки не жалели, капот был также в мелких сколах от камней но РЖАВЧИНКИ НИ ПЯТНЫШКА! До сих пор (специально смотрел) встретить 10-15 летнюю десятку ржавую-редкость, а 2-х летнюю приору со вздутиями на капоте, багажнике, и пятнами ржавчины на дверях-полным-полно, ну может кроме тех что катаются по средней азии и горам, (поэтому их там и любят) Ты поспрошай ребят из московского и питерского куста - тебе ответят правду говорю или нет.
Последний раз редактировалось Пчёл; 10.04.2013 в 17:02.
Моя приора 08 г. ржавчины нет но видел 11г. с большим количеством цветов. Машина как ВАЗ нормальная даже наверное лучшая из ВАЗов. Но до иномарки как да Шанхая.
Последний раз редактировалось Пчёл; 10.04.2013 в 17:02.
. То ли боится, что на улице встретят, то ли сломать чО-нить...
Линейный вид
