Бывает такой косяк: при движении в пробке может плохо втыкаться 1-я, причём ещё раз выжимаешь сцепление пробуешь нормально. Никакой закономерности не заметил. Такая же фигня при переходе со 2-ой на первую бывает. Началось где-то 10000 км назад. Масло на ТО-1 поменял на синтетику, так как зимой ужас был. Но думаю это не причина так как после этого проехал 50000 км. Сцепление или коробка?
В таком случае буду менять сцепление. Только остаются вопросы: какое поставить (марка, примерная цена)? Что стоит сразу поменять, чтобы позже коробку не трогать (название, цена)?
Сегодня поменял сцепление - поставил LUК. Ощущение, что машина новая, а то уже забыл как должно работать сцепление. Минусов два - чуть-чуть похудел карман (на одну, но очень красивую купюру), и теперь мышцы на левой ноге не будет качаться (даже не представляю как до этого ездил)
Подкачивай правую ногу Да и погоди ты сильно быстро радуешься - это довольно капризное сцепление и можно сказать бюджетное, следи за ним хорошенько, особенно как снег выпадет, тогда возможно долго машина с ним отбегает и не будешь себе ничего качать Чуть малейший треск или не сработает - чини, иначе запустишь и придется выкидывать.
Извените если не в ту тему но все же вопрос таков: недавно поменял сцепление в сборе (выжимной-корзина-диск) фирмы сакс, проехал где то 1000км может чуть больше все работало отлично, в общем решил повыёживаться на асфальте после где-то 5-ти минутных кругонарезаний жутко завоняло сцепа, заглушил движок постоял мин 15, запускаю пытаюсь ехать машина не едет, передачи включаются отлично без хрустов только можно педаль не нажимать посторонних шумов вроде нет.
на днях поеду на сервис вот и хотел спросить к чему готовиться финансово. сгорел ли диск или что по серьезнее??? заранее спасибо...
Да и погоди ты сильно быстро радуешься - это довольно капризное сцепление и можно сказать бюджетное, следи за ним хорошенько, особенно как снег выпадет, тогда возможно долго машина с ним отбегает и не будешь себе ничего качать 
Линейный вид
