мужики подскажите можно ли так ездить? ездил на синтетики с новья 5 на 40 кастрол а тут хотел взять погуще 10-40 а у кастрола такого нет! и взял залил полусинтетику 10-40 тоже кастрол. Что может за этим последовать? ниче двигу не будет или взять поменять снова на синтетику! И не жарко ли в лето будет двигу 5 на 40 синтетика?
Потом просто продают машины и проблемы начинаются у следующего хозяина
С *яли? Использование полусинтетики по вязкости 10-40 на работоспособность мотора чем то влияет?
Добавлено через 3 минуты
Да мотор проедет 200тыс. без проблем на полусинтетике не потеряв компрессию.
Машина у тебя развалиться раньше, чем мотор стуканет.
Паранойя, машина у него цветет после первой же зимы, а он за мотор переживает
От вязкости проблемы бывают. Товарищ купил летом авто, ездил всё хоккей. Зато зимой у него гидрик застучал, пришлость срочно промывать двс и менять масло на 5-40.
От полусинтетики проблемы?У АВТОВАЗа даже минералка есть в рекомендованых маслах)
вот именно, друг заливает кастрол полусинтетику себе на мазду6 и ниче, 88тыс проехал, двигатель работает идеально, тише в 2-3 раза чем моя приора на синтетике мобил1.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от B u r e
От вязкости проблемы бывают. Товарищ купил летом авто, ездил всё хоккей. Зато зимой у него гидрик застучал, пришлость срочно промывать двс и менять масло на 5-40.
ну уж ясен пень что в морозец крепкий надо синтетику, о чем спор то? О том, что синтетика круче полусинтетики в мороз?
с синтетики на полусинтетику
У АВТОВАЗа даже минералка есть в рекомендованых маслах)
Линейный вид
