поеду пожалуй куплю энергомашевское реле контроля напряжения http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html и попробую его в действии совместно с МУСом ,вместо стандартного реле БС..
Можно ведь параллельно подцепить это реле выводам включения ламп ближнего света, может это имелось ввиду. Это реле я приспособил под включение ПТФ. Сейчас стали включаться автоматически после запуска двигателя и отключаться после остановки. Даже кнопка включения ПТФ теперь не нужна. ))) Это кстати, самый простой способ для тех кто не хочет тянуть разные провода и врезаться. Только необходим переходник с калиновского реле на большое, кстати я сам его сделал. Оказалось дешевле, если покупать заводской.
Можно ведь параллельно подцепить это реле выводам включения ламп ближнего света, может это имелось ввиду. Это реле я приспособил под включение ПТФ. Сейчас стали включаться автоматически после запуска двигателя и отключаться после остановки. Даже кнопка включения ПТФ теперь не нужна. ))) Это кстати, самый простой способ для тех кто не хочет тянуть разные провода и врезаться. Только необходим переходник с калиновского реле на большое, кстати я сам его сделал. Оказалось дешевле, если покупать заводской.
ага что-то типа того , а если в ПТФ поставит светодиоды то ваащпе хорошо будет
Симпотно смотрится!
А как дорабатывал калиновское реле? Куда вставлял? Какие диоды?
ПОПОДРОБНЕЕ, ПЛИЗ...
Вместо калиновской реле сделал переходник, понадобилось калиновсое реле и разъем под реле (большое) с проводами. Разобрал калиновское реле (катушку убрал) и провода спаял согласно распиновки 86-86, 87-87 и т.д. Получилось вроде этого. Закрепил в монтажном блоке к соседнему реле посредством скотча (стенка к стенке). Диоды стоят Н11 с 24 элементами.
Линейный вид
