Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Uazer, сколько у тебя бежит на всю железку??? Или не пробовал?
До 150 кочегарил, дальше не стал. 140 бывает в скоростном ряду на трассе разгоняюсь, когда сзади поджимают, а справа много фур. 120 крейсерская.
З.Ы. Но после установки БК стал ездить 100 крейсерская, расход стремительным домкратом падает, по приезде на дачу сразу можно 2 халявных бутылки пива взять. )))
-Сегодня разменял 12т.км. Заменил передний тормозной диск, с завода восмерил сцуко, сейчас по жаре от этого еще и колодки писком при езде просто достали.Народ аж оборачиваться стал. Поэтому не думая заехал купил (1500р) и за 1,5 часа воткнул новый диск АДС. Заводской бросил в угол, будет время проточу и положу в запас.
-Воцарилась тишина при езде и нервы мои на месте))).
-Вот так мы преодолеваем канаву (3 фото) https://www.youtube.com/watch?v=OLn2T8EDTG4 . На видео кажется что просто как по асфальту))). На фото со стороны картинка более наглядная.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от PAE
-Воцарилась тишина при езде и нервы мои на месте))).
-Счастье мое длилось не долго, опять свистят сцуко!!! Буду ставить колодки Финвал V220.
-Нет колеса не травил. В передних давление 2,0 в задних 2,1.
Попробуй до 1.4 стравить, проходимость колоссально повыситься, там где раньше уже буксовал будет "твердый асфальт". У меня не раз было когда на штатном давлении на раскисшей грунтовке вообще не едет, на 1.4 едет без вопросов.
-Что бы травиться нужно компрессор по серьезнее прикупить, например Беркут R-20. Какой есть компрессор сейчас явно для этих целей слабоват. Если уж почувствовал бы что все приезжаю тогда стравился бы. В принципе и до шиномонтажки на 1,4 можно было бы доехать акуратненько.
Цитата:
Сообщение от Uazer
У меня не раз было когда на штатном давлении на раскисшей грунтовке вообще не едет
-В затяжную горку поднимался свободно, если ползти протектор замыливается, поэтому 2-я прямая и не стеснятся поддавать газку.Если на понижайке то 3-я или 4-я передачи, но очень трудно поймать момент что бы машина ехала в натяг. На 4-й пониженной в букс срывается на раз-два, только газульку тронь. Все таки сказываются передаточные РК 2,5 и ГП 4,6 . Так разок крутило в поле с разворотом на 360*и на скорости всего то 35км/ч )). Машину поймать так и не смог, ощутил что не стоит увлекаться на полном приводе газованием при смене колеи))). По раскисшему чернозему прет на раз. Таскает прилично, с колеи выходит очень не охотно. Больше писать пока не чего, вся грязюка просохла .
В принципе и до шиномонтажки на 1,4 можно было бы доехать акуратненько.
Я когда на дачу приезжаю, то стравливаю до 1.5, так и езжу, в т.ч. недалеко в город. Сплющивание и уменьшение наката почти не заметно, зато гораздо мягче идет по плохим дорожкам.
-Разменял сегодня 14т.км ))). На выходных вытаскивал заднюю правую полуось подтянул подшипники ступицы, т.к. был люфт первым показателев его были запотевшая маслом ступица и отпущенные болты полуоси. Все привел в порядок заложил в подшипники Мобила HPX222 полуось собрал на Абро серый 999 и все нормуль. Это колесо было последнее в которое не лазил (не было времени). Остальные ступицы вскрывал специално для смазки ну и само собой регулировки. В целом машина не напрягает вообще, возит меня и мою семью куда хочу. Последнее время много пориходится ездить по работе, по этому тыс. км. только успеваю отсчитывать))).
П.С.
-В воскресенье попал на трассе в бурю с градом, вы не поверите градом отшибло жиклер омыватель, с ЛКП т-т-тьфу все ок!
)). Машину поймать так и не смог, ощутил что не стоит увлекаться на полном приводе газованием при смене колеи))). По раскисшему чернозему прет на раз. Таскает прилично, с колеи выходит очень не охотно. Больше писать пока не чего, вся грязюка просохла 
Линейный вид
