Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Сообщение от PAE
Что бы травиться нужно компрессор по серьезнее прикупить
Люди допгену ставят специально для этих целей)
-Это если тапочки 33"..+, тогда да. Там и компрессор и ресивер, как необходимость. У меня же машина сток, зачем такие заморочки.
-А вообще на УАЗах чего только не увидишь))). Но говномеску строить из него даже в планах не было.
-сегодня попробовал после дождичка свои Купера АТ-3 на глине. Ну что сказать, не едут ни хера вообще, замыливаются моментально. На черноземе было все сильно лучше. На глине я так понял или цепи или что то типа шин Сильверстоун МТ 117 Экстрим https://yandex.ru/images/search?img_...193&rpt=simage. на более "гладких" шинах ловить особо не чего, а если на подъемчик и без разгона шансов въехать "0". Спасение одно лебедка или трактор.
-Так что выводы сделал буду иметь в виду.
-сегодня попробовал после дождичка свои Купера АТ-3 на глине. Ну что сказать, не едут ни хера вообще, замыливаются моментально.
На штатном давлении понятно не поедет, а на 1.2-1.4 запросто. Вчера как раз в мокрую горку поднимался, на штатном вообще не ехал, сбросил до 1.3, Уаз сразу пошел, у меня Yokogama G012, похожа на твою.
На штатном давлении понятно не поедет, а на 1.2-1.4 запросто. Вчера как раз в мокрую горку поднимался, на штатном вообще не ехал, сбросил до 1.3, Уаз сразу пошел, у меня Yokogama G012, похожа на твою.
-Да вот решил попробовать специально для себя, как оно будет в глине. Попробовал, кое как выехал и решил не искать на свою опу приключений. Просто теперь буду точно знать что не стоит соваться в глину без сильной необходимости.
-Готовлюсь к прохождению ТО-1 (15т.км) , цена вопроса с их маслом (5W40 Лукойл) и фильтром 4389руб. Так же по гарантии поменяют задний правый фонарь( потеет сволочь ). На выходных за пару часов разобрал левый порог и расширители арок все залил мовилем(арки колес полость между крыльев, пороги) и собрал обратно. На очереди правая сторона. Так же нужно заменить фильтр салона, обдув стал слабоват.
Последний раз редактировалось PAE; 08.08.2016 в 22:12.
-Всем привет! Сегодня прошел ТО-1, и разменял 15т.км. Ценник оказался дешевле 3400руб. с копейками. Поменяли масло, фильтр масляный и заменили задний правый фонарь по гарантии. Слесарь неряха обляпал маслом клапанную крышку и чуток в багажнике ручками намазюкал на пластике. Ну да и хрен с ним. Заехал утром в 9,00 уехал в 9ч.55мин.по своим делам. Все больше ездить на ТО к ним не буду, т.к. не вижу смысла. Через 1 год или 30т.км что примерно накатаю на гарантии останется 20% деталей.
-Фильтр салона заменил сам, делов на 3 мин. Грязи было очень и очень много. Для себя решил менять его каждые 10т.км. Завод же написал замену через 30т.км., такое ощущение что они испытывали (а испытывали ли вообще???) его в стерильной лаборатории. И это я еще особо не ездил в сильно пыльных условиях.
-Всем добра и как говорится "не гвоздя, не жезла".
-Вобщем решил проверить как там фонарь поставили. Слава Богу что залез, держалось все на одной гаечке остальное 2 винта, клипса и еще гаечка были просто наживлены. Все протянул повесил на место жгут проводки, тоже бросили и типа хер с ним. Вот как тут не за ругаться. Ну не нравится тебе (слесарю) чинить УАЗки, так иди работай в другое место, туда где нравится.
-Сегодня залез еще в центральный тоннель, т.к. в жару при еде с открытыми окнам за рулем складывалось ощущение что находишся в бане в парной. Так вот вскрыл, уплотнительная резинка чехла рычага КПП оторвалась с своих креплений. А самое главное, сломались клипсы от того, что на заводе в эти клипсы закручивают "конские" саморезы, которые просто разрывают эту клипсу. Про это оказывается все знают, но всем пох. Пошел купил 3 новых клипсы с правильными саморезами нужной толщины аж за 6 руб . Посадил все на клей герметик Перматекс (черный) теперь полный порядок. Вот кому интересно с картинками https://www.drive2.ru/l/9941374/ , только я не стал заморачиваться с болтиками т.к. нагрузки там 0 целых, хрен десятых.
-Так обнаружился еще косяк, точнее следствие жары из под тонеля...Вобщем сегодня был ливень не слабый, выставил обдув на лобовое, а он фиг переводится. По ходу от жары которая шла в салон через защитный чехол повело копир который двигает заслонки. Придется не слабо так повозится на днях что бы все восстановить. Вот такая вот печалька. По гарантии к этим варварам не поеду из принципа . За одно попробую устранить дребезг идущий с центральных воздуховодов, но гремят не они, а что то внутри. Вот и посмотрю что да как.
). На выходных за пару часов разобрал левый порог и расширители арок все залил мовилем(арки колес полость между крыльев, пороги) и собрал обратно. На очереди правая сторона. Так же нужно заменить фильтр салона, обдув стал слабоват.
Линейный вид
