Добился от генератора 14В на клеммах аккумулятора. При ежедневной эксплуатации это даст зарядку аккумулятора на 50-60% .
Ставим на зарядку зарядили до 100%, но заряд на нём опять быстро падает до 50-60%.
У меня тупой вопрос, а какой смысл его заряжать до 100%, если емкость очень быстро упадёт до 50-60%.
Знакомый продал свой форд с родным 9 летним аккумулятором, который он не разу не заряжал!
Добился от генератора 14В на клеммах аккумулятора. При ежедневной эксплуатации это даст зарядку аккумулятора на 50-60% .
Ставим на зарядку зарядили до 100%, но заряд на нём опять быстро падает до 50-60%.
У меня тупой вопрос, а какой смысл его заряжать до 100%, если емкость очень быстро упадёт до 50-60%.
Знакомый продал свой форд с родным 9 летним аккумулятором, который он не разу не заряжал!
Сульфат свинца который получается при разряде через 3-6 месяцев меняет структуру твердеет и тем самым запечатывает пластины.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Сульфат свинца который получается при разряде через 3-6 месяцев меняет структуру твердеет и тем самым запечатывает пластины.
Заряжать до 100% чтобы поддерживать номинальный ёмкость аккумулятора? Обеспечить заряд в 100% обслуживаем у аккумуляторы проще. Как быть с необслуживаемыми их заряжать напряжением выше 15.5 В нерекомендуется?
Заряжать до 100% чтобы поддерживать номинальный ёмкость аккумулятора?
Чтоб не дать застаиваться не используемому сульфату при эксплуатации.
При эксплуатации, при исправном генераторе, постоянное содержание сульфата примерно 15-20%
(Обратно пропорционально % ёмкости АКБ)
через 1.5-2 года, без обслуживания, этот % станет не обратимым
и процент неисполуемого сульфата уже достигнет 30-40%
Проверить текущую ёмкость, сравнив с паспортной, можно проверить по ГОСТу
Чтоб не дать застаиваться не используемому сульфату при эксплуатации.
При эксплуатации, при исправном генераторе, постоянное содержание сульфата примерно 15-20%
(Обратно пропорционально % ёмкости АКБ)
через 1.5-2 года, без обслуживания, этот % станет не обратимым
и процент неисполуемого сульфата уже достигнет 30-40%
Проверить текущую ёмкость, сравнив с паспортной, можно проверить по ГОСТу
Понятно.
А как объяснить такое поведение напряжения на клеммах аккумулятора.
Утром после ночной стоянки напряжение на клеммах 12,31 В.
После поездки на работу около 11 км (20 мин) двигатель прогревается до 100 С в моторном отсеке относительно жарко напряжение на клеммах 12,63 - 12,72 В.
Машина простояв на парковке до полудня на клеммах уже 12,50-12,55 В.
Вечером домой приехал опять 12,63-12,72 В.
А как объяснить такое поведение напряжения на клеммах аккумулятора.
Значительно изменить темп-ру АКБ (электролита и пластин - ~ 16 кг) за 20 мин. вряд ли удастся - ток заряда падает, воздухом долго.
Вообще-то измерять напряжение на клеммах АКБ (НРЦ) следует после выдержки при комнатной темп-ре АКБ через 8 ч. Т.е. сразу после заряда (на авто/стационарного) или под нагрузкой (б/сеть авто) не измеряют, для определения текущего состояния АКБ.
Проверь ток утечки при откл. ДВС и всех потребителях. Может доп. сиг-ция или магнитола влияет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Значительно изменить темп-ру АКБ (электролита и пластин - ~ 16 кг) за 20 мин. вряд ли удастся - ток заряда падает, воздухом долго.
Вообще-то измерять напряжение на клеммах АКБ (НРЦ) следует после выдержки при комнатной темп-ре АКБ через 8 ч. Т.е. сразу после заряда (на авто/стационарного) или под нагрузкой (б/сеть авто) не измеряют, для определения текущего состояния АКБ.
Проверь ток утечки при откл. ДВС и всех потребителях. Может доп. сиг-ция или магнитола влияет.
1. Машина на охране на сигнализации с обратной связью - 50 мА.
2. Машина не на сигнализации с выключенными потребителями - 50 мА.
Замерять напряжение на клеммах АКБ (НРЦ) следует после выдержки при комнатной темп-ре АКБ через 8 ч - наверное не случайно такое требование.
всем привет... подскажите, стоит родной АК Аком 55Ач, 425А, с завода, 2 года. Постоянно влажная верхняя стенка, где пробки стоят, на вкус кислота, явно сопливят, но почему? все пробки сильно затянуты...это нормально?
Линейный вид
