Сомневаюс! Типа скрытая установка! И что, после каждой поездки отварачивать провод с тангентой? К стати, воришек больше интересует магнитола! Её-то никуда не спрячешь. Думаю для приоры, это идеальный вариант. В место пепельницы, всё равно она на приоре никчёмная и ни для чего ни годится! http://www.youtube.com/watch?v=JYurrAJBH9o
Идеальная я имел ввиду прежде все правильность установки АФУ.......а если пр скрытность то только под сиденье, но управление не удобное....
а если пр скрытность то только под сиденье, но управление не удобное...
В моём случае управление как магнитолой! Все крутилки-под рукой. Дисплей видно, можно быстренько переключится на соседний канал. Держак тангенты на панели скотчем приклеен, легко хватается рукой. А вот установка и выбор антенны, эт другой разговор.
прикидывал...кабель будет тереться о кузов ..не хотелось бы этого
Есть ещё способ не совсем гуманный, снять пласмаски и сквозное отверстие для кабеля. http://www.priorovod.ru/attachment.p...2&d=1302537908 Я тоже долго думал над способом установки, но т.к релинг всё равно надо откручивать чтоб кронштейн подсунуть, решился на врезку. В случае смены машины поставлю какую-нибудь сторублёвую антенну для магнитолы или плавничёк.
Есть ещё способ не совсем гуманный, снять пласмаски и сквозное отверстие для кабеля. http://www.priorovod.ru/attachment.p...2&d=1302537908 Я тоже долго думал над способом установки, но т.к релинг всё равно надо откручивать чтоб кронштейн подсунуть, решился на врезку. В случае смены машины поставлю какую-нибудь сторублёвую антенну для магнитолы или плавничёк.
Этот вариант вчера уже обсасывал в уме и обнюхивал вокруг рейлинга.
Если делать кронштейн под рейлинг, нужно снять заднюю часть потолка (чтоб ослабить крепление задней точки рейлинга) + мудрить, примерять, подгонять, порезать, подгибать, причём это обязательно должна быть нержавейка! Как минимум двойка. Её и просверлить-то не просто! Ещё проложить кабель, как х...? + Ещё один жирный минус, это постоянно в дождливую погоду будет мокнуть цанга, вода по кабелю потечёт (как по шлангу) далее к рации, что ухудшает качество связи, эт не я придумал, эт все Гуру говорят! Если идти путём врезки, то тоже нужно снять заднюю часть обшивки. Нужно подобрать пластину ( не нержавейку) Подходящюю по размерам ( в универсале, как говорится бог сам велел врезку сделать, можно привязаться к усилителю крыши ) И мокнуть ни чё не будет. И ёщё литол в помощь! Опять-же те самые гуру утверждают, что наилучшая связь (приём, передача) - это врезка! Это моё мнение, и ( и не только моё), и ни кому его не навязываю! Решайте сами!
сегодня все сделал, по возможности сфоткая, выложу сюда что и как....сделал так что вода никуда не попадет..
Ждёмс!!!
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60
интересный ход с механизмом,,,.пружину от чего позаимствовал?
На ценнике было написано пружина подвески глушителя ВАЗ 2110. Но я, чёт фиг его знает! Она мне приглянулась по размерам. И Главное второй год не думает ржаветь! (слегка коричневый цвет с новья) По цене чот около полтинника.
Линейный вид
