так и есть, тоже с отключенным акк. все закрывается и открывается. по крайне мере водительская дверь независима. я бы снял обивку (10 мин) и постомтрел бы на все это?? наверняка где-то чего то недоходит.))
У меня с замками точно все в порядке (иногда для профилактики закрываю/открываю дверь ключом), но ни на кнопку, ни на поворот ключа замки не реагировали при снятом акке
как они могут среагировать на кнопку если акб снят????
Чего знает то? Как машину без электричества закрыть? Ну чего смеяться то?
Открываем заднюю дверь, через неё из салона закрываем 3 двери, на оставшейся опускаем солдатика и захлопываем её.
По сильнее на солдатиков давите, и всё.
Чего знает то? Как машину без электричества закрыть? Ну чего смеяться то?
Открываем заднюю дверь, через неё из салона закрываем 3 двери, на оставшейся опускаем солдатика и захлопываем её.
По сильнее на солдатиков давите, и всё.
Никто и не смеется, все на полном серьезе - не закрываются замки без электричества и здоровья не хватает ни одного солдатика опустить, включая задние(ну или молотком его туда забить), про ключ вообще молчу - того и гляди корпус ключа лопнет. С подключенной АКБ все !!!!! солдатики опускаются рукой с легкостью(нажимал каждый отдельно). Второй авто 2110, поэтому знаю как можно закрыть, открыть авто, но с приорой как уже писал выше такое не прокатывает. Кстати эту тему создавал не я и вот у автора такая же проблема, но на вопрос так никто ему и не ответил. Выше по постам такая же проблема еще как минимум у троих. Spike, ты как грамотный электрик может чего подскажешь?
nick1977, Дак не в электричестве тут дело. Ни как не в электричестве. Тут механика чистая.
Если уж совсем извращаться, то можно в прикуриватель вотнуть батарею от, к примеру, бесперебойника, снять основной акб, а машину закрыть как и раньше с брелка.
Линейный вид
