меняй когда хочешь. Меня устраивают
-пробег
-моточасы
-капельная проба
-химанализ тоже устраивает но это слишком дорогое удовольствие для контроля состояния масла в ДВС.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 10.11.2014 в 16:47.
FooLP, Ну про пожизненную гарантию на ДВС я конечно посмеялся
А так тебе с таким вопросом в раздел Моторные масла и присадки надо.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Всем дорого вечера!!!!скажите кто нибудь пробовал заливать масло газпромнефть,хотел в приору залить,просто увидел что он и по цене приемлем всего 850 руб за 4литра 5w40 раньше лил шел хеликс 5-40 и хочу попробовать Газпром масло,но какие то у меня сомнения по нему...подскажите стоит или ненадо котегорически лить его...
Всем дорого вечера!!!!скажите кто нибудь пробовал заливать масло газпромнефть,хотел в приору залить,просто увидел что он и по цене приемлем всего 850 руб за 4литра 5w40 раньше лил шел хеликс 5-40 и хочу попробовать Газпром масло,но какие то у меня сомнения по нему...подскажите стоит или ненадо котегорически лить его...
Не верю , что в стране с такой развитой коррупцией и откровенным воровством , могут сделать "ПО НОРМАМ". ИМХО.
Верь не верь,а давным давно проведено уже куча тестов масел. И отечественные масло ничем не уступают импортным. Все укладываются в нормы сертификации. Остальное плюс минус,один параметр лучше,другой похуже. Идеального не бывает,разве что zic близок к идеалу
Верь не верь,а давным давно проведено уже куча тестов масел. И отечественные масло ничем не уступают импортным. Все укладываются в нормы сертификации. Остальное плюс минус,один параметр лучше,другой похуже. Идеального не бывает,разве что zic близок к идеалу
))) и я более чем уверен - ты активный юзер лукойла))). Окраска приор тоже ДАВНО окрашивается по импортным технологиям и с применением импортного оборудования))),а это всё равно приора))), с ее вечно ржавеющими сколами на капоте, и ползущая ржа из под девственно новой задней и передней сабли. Ииии?
а это всё равно приора))), с ее вечно ржавеющими сколами на капоте, и ползущая ржа из под девственно новой задней и передней сабли. Ииии?
Ииии при чем здесь технология окраски, если стык разных деталей не защищен от попадания влаги (застаивается, лед). Вопрос времени воздействия. Под приклеенными лейблами и надписями коррозия есть? - Нет. Петли дверей, капота, багажника, лючок для заправки на чем сидят? Ты еще п/крылья сними и будешь приятно удивлен видом стыков с брызговиком (про низ, т.е. с порогом, давно известно).
Тюбик герметика или др. способы защиты, примененные в свое время - не будет озвученных проблем.
Сколы есть на всех авто (марка), смотря где и с какой скоростью ездить, а также что может быть на дороге. На моем авто как-то на трассе лев. ПТФ "что-то" выбило (сломало ногу крепления и вырвало др. саморезы, наверно ежик/хомячок низко летел), а стекло осталось целое))))) Хорошо, что не в лобовое прилетело...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ масло
Линейный вид
