Приора vs Нексия-2

[KolaDOOMer]

Сообщение от LionTec

Не спорю что это физика. Но в графике должно быть отражено.

Т.е. не у кого не должно быть, а у Приоры надо учитывать? Странный подход. Кроме того Вы по видео определили силу касания, скорость направление?

Сообщение от LionTec

Не спорю.
Но с чего вы взяли что дали именно ТЕ данные?
В том и разница теста НА ВАЗе и ВАЗовского теста...

Ну конечно... Тайный заговор ВАЗа.. Давайте уж такие глупости не будем тут писать...

[nikolya]

может хватит уже)))
В пределах 400 тысяч все авто будут примерно в одинаковой степени безопансы (кроме китайцев)
Главное смому решить-какие критерии авто для тебя более актуальны и важны....
чем приора лучше или хуже...
Лучше объективнее сравнить...посмотрите тему про лачетти-может и в этой попробовать?

[LionTec]

Сообщение от KolaDOOMer

Т.е. не у кого не должно быть, а у Приоры надо учитывать? Странный подход. Кроме того Вы по видео определили силу касания, скорость направление?

Почему ни у кого не должно быть?
У всех должно.
Про силу я не говорил, сказал просто что был и все.

Сообщение от Nachtwandler

Поправочка. Не тешить, а утверждать, что приора безопасна, опсраясь на этот тест. А вот вы на чём основываетесь. утверждая. что Приора не безопасна?

Утверждать, опираясь на заводской тест нельзя, я еще раз повторяю. Завод может разбивать что угодно и как угодно, сколько раз мне еще повторить что эти данные никто в расчет не берет? Или по вашему все международные организации дураки?
Я основываюсь на единственном независимом тесте Приоры.
Будет тест Гранты - будет другой разговор. Но тот факт что завод даже свой краш-тест по правилам EuroNCAP не провел вызывает нехорошие предчувствия.

[KolaDOOMer]

LionTec, на графике есть, там удар этот виден. Второй пик. Что вам не нравится?

Утверждать можно и без теста... Вот Вы утверждаете не имея никаких, вообще никаких, доказательств, что у Приоры очень низкая безопасность.

А у нас есть тест, какой-никакой, но проведенный при свидетелях и в сертифицированной лаборатории.

[LionTec]

Сообщение от KolaDOOMer

LionTec, на графике есть, там удар этот виден. Второй пик. Что вам не нравится?

Второй пик - это подушку пробило.
Прочитали бы статью сначала.

Сообщение от KolaDOOMer

Утверждать можно и без теста... Вот Вы утверждаете не имея никаких, вообще никаких, доказательств, что у Приоры очень низкая безопасность.

Тест есть, вы чего, АР не читали?

[KolaDOOMer]

LionTec, читал, и там есть тест Фаза-2, эти машины и выпускает сейчас Автоваз. только такие и все.

А по поводу пика - значит усилие было не значительное, на других тестах, где манекен прикладывается к стойке, вообще никаких пиков нет.

[LionTec]

Сообщение от KolaDOOMer

LionTec, читал, и там есть тест Фаза-2, эти машины и выпускает сейчас Автоваз. только такие и все.

Теста авторевюшного там нету.
Вазовские тесты пусть вазопоклонники смотрят, про отношение к этим тестам серьезных организаций я уже сказал.

Сообщение от KolaDOOMer

А по поводу пика - значит усилие было не значительное, на других тестах, где манекен прикладывается к стойке, вообще никаких пиков нет.

Вы и на цвет головы смотрите.
На Ланосе в 98 году тоже стукнулся головой о стойку, там и цвет головы соответствующий.

[KolaDOOMer]

LionTec, странные вы. Авторевью этот тест напечатало в своем журнале, хотя не печатает тесты фигзнает кого (см. Соплярис). И перебивать машину не собирается, т.к. тест уже есть. Значит они уверенны что тест верный. АР - авторитет?

Второе. Основное повреждение при ударении голова получает не о среднюю стойку, а о рулевое колесо. У приоры тут не совсем хорошо, но не смертельно. От оранжевого как у старых машин, до желтого как у современных. У ланоса - оранжевая. Все гуд.

Что еще объяснить?

[plant2008]

Как бы нибыло, информации что все серийные приоры сейчас ФАЗЫ-2 нет. Ровным счетом как и обратного. И в любом случае - не все приоры фазы-1

Добавлено через 7 минут
Кстати,вот график соотношения комфорта и динамики Приоры, Шанса, Логана и Гранты из Авторевю №1 2012
[IMG][/IMG]

[KolaDOOMer]

plant2008, по крайней мере у меня точно не Фаза-1. Часть усилителей на кузове есть. Не могу только сказать про усиленный моторный щит - до него не добирался.

Добавлено через 2 минуты
plant2008, ну...... по поводу графика. Есть у меня сомнения... Друг, у которого была приора, прокатившись на гранте, утверждает что приемистость у нее не хуже, может даже лучше (что впринципе вытекает из характеристик движка), а подвеска комфортнее - почти логоновская. Так что, непонятный график. , тем более что она не может быть на столько мало приеместее чем Ланос.... А Ланос не может быть так комфортнее Приоры.