Относительно Казани я живу южнее немного))) Сам был удивлен, что 62
Такие сейчас ставят на люксовые комплектации с обогревом лобового, так как мощный потребитель, и еще генератор 115 А. А в какой регион отгружается машина, завод не отслеживает ))) к сожалению.
Такие сейчас ставят на люксовые комплектации с обогревом лобового, так как мощный потребитель, и еще генератор 115 А. А в какой регион отгружается машина, завод не отслеживает ))) к сожалению.
Всем доброго времени суток
И так вчера машине исполнился годик!
Пробег 23480км
Поломки:3275км подтекание нижнего патрубка радиатора,устранил сам подтяжкой хомута.
14980км загорелся чек,ошибка 0485,по гарантии устраняли раз 5,пока сам не купил и поставил нормальные релюшки,цена вопроса 600р(реле импортные)проблема ушла.
21570км,здох стеклоподъемник водительской двери,плюнул на гарантию больше к ним никогда не поеду,купил комплект реечных стеклоподъемников Гранат 2200р.Заменил только водительский.
Вот и все все остальные расходы это по моему хотению желанию
И так приступлю:
Антикор+подкрылки 5000р
Диски кованные R14 ВСМПО Солярис 14000р
Зимние шины 185/65 R14 Nokian Hakkapelita 7 15300р
Летние шины 185/65 R14 Nokian Hakka Green 9460р
Колпаки на штамповку 650р
Чехлы на сидухи 3000р
Сигналка Шериф с обраткой 2500+установка 2000р
Коврик багажника резиновый 1100р
подогрев сидений Емеля-2 2700р
ПТФ Бош Рязань 1250+кнопка с проводами 500р
Шумоизоляция (СТП,Сплен,антискрип)+клипс не шумил только панель приборов где то 8500р
Колодки Феродо красные 800р
Опорный роклик Кое+болт 690р
Провода(протягивал доп массы и прокладывал доп "+",клемы, предохранители и прочее по мелочи 3000р
Все делал сам,здесь перечислено только то что уже стоит на машине,в запасе лежит еще кое что тысячи на 3.5
Итого на улучжайзеры 68700р
Всего с поломками 71500р
Фильтры, масла и бензин не считал, т.к. это личное дело каждого чем зправлять своего коня.
Лично я лью двигатель Shell Helix HX8 5W40
КПП Castrol Syntrans Transaxle75W90 GL4/5
Ну вот вроде бы все.
Вцелом машиной доволен,не подводила ни разу.а все остальное на вкус и цвет,желание и кошелек,всем удачи! как говорится: Ни гвоздя, ни жезла
Начинаешь заливать - все нормально! Пока пистолет не щелкнет! А это уже почти бак! Далее в горловине стоит хрень (не знаю как называется), которая закрывает саму горловину и отходит при вставке пистолета. Так вот на этом моменте, чтобы залить под завязку, нужно тонкой струей лить (бензин из пистолета))), чтобы через край не проливалось и пистолет не отключался. Вот. И это очень долго!
Начинаешь заливать - все нормально! Пока пистолет не щелкнет! А это уже почти бак! Далее в горловине стоит хрень (не знаю как называется), которая закрывает саму горловину и отходит при вставке пистолета. Так вот на этом моменте, чтобы залить под завязку, нужно тонкой струей лить (бензин из пистолета))), чтобы через край не проливалось и пистолет не отключался. Вот. И это очень долго!
я стараюсь полный бак вообще не лить, т.к. начинает вонять бензином из под капота. Вроде там через абсорбер начинает бенз выплескиваться, точно не помню но были случаи в первое время у форумчан такие проблемы. Да у меня у самого попахивало.
А вот еще вопрос про заправку: привык всегда заправлять бак под горловину. А на Приоре это бесит. Может есть какой способ?
От оборудования бензоколонки все завит. Часто заправляю бак под горловину. Вставляю пистолет, ставлю его на собачку и иду к кассе. Там отдаю деньги с запасом и прошу полный бак до отскока. Бензин сам заливается, сам останавливается. По факту мне дают сдачу. Когда пистолет вытаскиваю, уровень бензина в горловине видно. А на некоторых АЗС пистолет отскочет, а бензина в горловине нет, но это, как правило, на старых АЗС.
Линейный вид
