Здравствуйте уважаемые приороводы и не приороводы!!!!!Созрело желание написать отзыв о своей ласточке.Долго думали с супругой какой авто прикупить.Бюджет был ограничен до 300т, не старее 2008 года выпуска.Супруга настоятельно требовала о покупке приоры хетчбек черного цвета.Искали около двух недель, пока не нашли.Заехали на одну из стоянок по продаже подержанных авто.Машина была как с конвеера, вымытая, вылизанная, придраться было не к чему.Год выпуска конец 2008, пробег 32000, цена 265000р.Мотор 16 кл.Оставили задаток уехали.Через два дня я приехал забирать ее.После вручения ключей и документов я с радостью открыл дверь и запрыгнул в сиденье, разместившись в нем как король!Я был очень растерян.Завел, покрутил руль и офигел как он легко крутится, электро усилитель как ни как!!!Начал движение в сторону дома.Включил слегка музычку и был абсолютно счастлив.Но счастье закончилось когда я свернул на убитую в хлам трассу.Задняя полка и обшивка дребезжали что казалось что это все отвалится не добравшись до дома.На лысой резине было очень скользко и страшно, валил снег.АБС едва но справлялся. Перекрестившись десять раз я добрался до дома.Понятное дело обмыли, стресс прошел.Спустя не которое время я решил поставить деревянную полку, сделать шумоизоляцию дверей, багажника, поставить музыку по серьезнее, и понятное дело сменить все расходники.Не буду описывать процесс, он был более чем изнурительным, особенно когда я не мог одеть обратно обшивки дверей так как клипсы были гладкие и не держали.Послав про себя на х... разработчиков этих клипс купил девяточные, подошли весьма кстати.Еще было желание заменить газовые кранштейны т.к замучился держать крышку багажника головой.Поменял и поборол почти все не приятные звуки в области багажника.Но багажник все равно стучал на кочках.Решил подтянуть скобу от замка, но удивился когда увидел что бывший владелец сбил все грани на болтах.Послал и его про себя на Х...Супруга начала предъявлять мне по-поводу первой передачи.На нее было не возможно переключится со второй скорости.Было принято решение поменять масло в коробке на более знатное.Купил мотюль на 3000р, поменял.После 2000 стало все отлично.После шумки багажника в два слоя как положено стало чуть по чуть тише, появился звук дизеля.Подумал на выжимной подшипник и первичного вала.Лезть в коробку желания не возникло.Звук очень противный.Спасаюсь с помощью музыки и включенной печки, дабы дует как из дышла, шепотом не поговоришь.Но к печке претензий нет, кроме области ног.Я нашел решение этой проблеме, берете с собой трость, снимаете обледеневшие ботинки, закидываете ноги на панель включив обдув и давите тростью на газ.По-другому ни как, не греет ноги хоть убей.Сломался стеклоподьемник с водительской стороны, да и хрен с ним.Перестал светить плафон освещения в салоне, решил не заморачиватся т.к фонарик в бардачке лежит, приклею его к потолку, будет по-любому лучше светить.Захрустела правая наружная граната.Купил сразу две.Заменил все.Поменял сразу втулки стабилизатора, шаровое, наконечники второй раз.Через недели две застучали передние стойки.Купил в месте опорниками.Поменял и сделал развал.Помогло не много.Вот порой задумываюсь по чему подвеска жестче чем у БМВ, а управляемость-нуль?Ну и ладно.Со скрипами до сих пор борюсь, наверное лучше надеть шлем от мотоцикла что бы всего-этого не слышать.Раз помню решил проверить сколько выдает вторая передача.Разогнался почти до 90 км/ч как раз до красного деления и охренел когда газ заклинило, хорошо что в этот момент тросик сцепления не порвался и на дороге ни кого не было.Не давно поехали с друганом на рыбалку.Друган является обладателем ваз 2112 конца 2007г.Изрядно выпив(да простят меня сотрудники ДПС и всякие зануды) мы решили устроить не большой тест драйв с участием другана по Волго-Ахтубинской пойме.Я спросил его:Ну как?На что он коротко ответил ответил:Зае.....сь!!!И повторил это несколько раз.Ну не знаю, ему виднее.Супруга вообще ни какой критики не принимает, словно я тещю критикую.Не которые могут подумать мол какой хозяин такая машина.А вот ни фига.У меня брат несколько лет назад купил опель сенатор 1987 г за 50000.За два года пользования ни чего не вкладывая, не разу не скрипя порвался на нем только тросик сцепления, но это другая тема.Старый, но комфортный и тихий авто.А забыл после замены наружных гранат захрустели еще и внутренние, надо поменять.Двери очень туго открываются.Хрен на них.Перестали гореть лампы освещения номера.Загудели подшипники в ступицах.С трудом открывается правая задняя дверь.Ручник по моей вине не работает.Капот не открывается т.к тросик растянулся.Забился катализатор и разгоняется как будто сзади прицеп.Заменил датчик кислорода, датчик продувки абсорбера, и модуль зажигания третьего цилиндра.С заднего сиденья вылезла с боку оббивка сиденья.Не открывается капот, наверное тросик растянулся, но если один человек будет тыркать рычажок а другой дергать капот вверх, вниз то открыть можно.Вообщем машина для творческих и изобретательных людей которые любят что то подпилить, подтянуть, подклеить, подогнуть и т.д и т.п.Лучше бы шевроле авео с автоматом и климатом того же года взял.Разница всего 60000р.Пусть не столь динамичная но более комфортная.Очень хочется описать плюсы:не плохие тормоза и ощущение скорости о полета.Сильно не критикуйте, писал как есть.Всем удачи на дорогах!!!!
ovl72 я в курсе что можно скрутить.Было 32 000.Состояние как новое, не битая ни где, не подкрашенная, салон в идеале.Машина не приносила проблем первые 5000 км.А потом началось.У знакомого с работы схожая ситуация.Я еще много мелких нюансов не указал.Мне не совсем подходит определение-купи и доведи напильником.Тем более что новая люкс стоит под 400.
Добавлено через 1 минуту
Brocker снимите розовые очки.
radist_osman ага!!Особенно когда я иномарку куплю.У знакомого x5 2001 г 3л турбо-дизель в максималке.Пробег 180000, расход до 12 л.Почти за 4 года эксплуатации он поменял только блок управления двигателем и расходники.А я за год уже больше вложил.Только на него на дороге в отличие от меня как на быдло не смотрят.Класс конечно другой, но он и не вкладывает почти.Нету идиотских штуковин с надписью open и отсеков для очков в которые можно только нычки складывать.Но это всего лишь отзыв.
Купил хетчбек в июле месяце до этого 8 лет отъездил на 2112. Сейчас проехал 4000 км., машина в принципе устраивает, использую в основном для небольших поездок по городу. Из нареканий могу выделить дребезжание сеток задних колонок и стук задней полки (дефекты достались по наследству из 12 и видимо силами Автоваза неизлечимы), купил паралоновую виброизоляцию, вроде пока перестало стучать; дубовый пластик, с одной стороны хорошо, не царапается, с другой слышен каждый сверчок и щелчок. Из нареканий по качеству задолбала листва в печке, один раз со скандалом прочищали по гарантии, второй раз не было времени ругатся заплатил за продувку 200 рублей; оплавились противотуманки жду вердикта Автоваза. Машиной доволен поскольку за эти деньги лучше ничего не купишь.
ПС: интересно кто тебе плюсанул. какое то неграмотное технически ч..о.
да и не вам меня учить отношению к приоре. человека у которого две приоры в пользовании и одной из них идет уже 5-й год. проблем нет. доволен обеими приорами. зимой жарит, летом холодит. денег не просят. совсем.
Последний раз редактировалось Brocker; 04.11.2012 в 17:01.
.Завел, покрутил руль и офигел как он легко крутится, электро усилитель как ни как!!!Начал движение в сторону дома
.Включил слегка музычку и был абсолютно счастлив
.Но счастье закончилось когда я свернул на убитую в хлам трассу.Задняя полка и обшивка дребезжали что казалось что это все отвалится не добравшись до дома
.На лысой резине было очень скользко и страшно, валил снег.АБС едва но справлялся. Перекрестившись десять раз я добрался до дома.Понятное дело обмыли, стресс прошел
.Спустя не которое время я решил поставить деревянную полку, сделать шумоизоляцию дверей, багажника, поставить музыку по серьезнее, и понятное дело сменить все расходники.Не буду описывать процесс, он был более чем изнурительным, особенно когда я не мог одеть обратно обшивки дверей так как клипсы были гладкие и не держали.Послав про себя на х... разработчиков этих клипс купил девяточные, подошли весьма кстати.Еще было желание заменить газовые кранштейны т.к замучился держать крышку багажника головой.Поменял и поборол почти все не приятные звуки в области багажника.Но багажник все равно стучал на кочках.Решил подтянуть скобу от замка, но удивился когда увидел что бывший владелец сбил все грани на болтах.Послал и его про себя на Х...Супруга начала предъявлять мне по-поводу первой передачи.На нее было не возможно переключится со второй скорости.Было принято решение поменять масло в коробке на более знатное.Купил мотюль на 3000р, поменял.После 2000 стало все отлично.После шумки багажника в два слоя как положено стало чуть по чуть тише, появился звук дизеля.Подумал на выжимной подшипник и первичного вала.Лезть в коробку желания не возникло.Звук очень противный.Спасаюсь с помощью музыки и включенной печки, дабы дует как из дышла, шепотом не поговоришь.Но к печке претензий нет, кроме области ног.Я нашел решение этой проблеме, берете с собой трость, снимаете обледеневшие ботинки, закидываете ноги на панель включив обдув и давите тростью на газ.По-другому ни как, не греет ноги хоть убей
.Сломался стеклоподьемник с водительской стороны, да и хрен с ним.Перестал светить плафон освещения в салоне, решил не заморачиватся т.к фонарик в бардачке лежит, приклею его к потолку, будет по-любому лучше светить.Захрустела правая наружная граната.Купил сразу две.Заменил все.Поменял сразу втулки стабилизатора, шаровое, наконечники второй раз.Через недели две застучали передние стойки.Купил в месте опорниками.Поменял и сделал развал.Помогло не много.Вот порой задумываюсь по чему подвеска жестче чем у БМВ, а управляемость-нуль?Ну и ладно.Со скрипами до сих пор борюсь, наверное лучше надеть шлем от мотоцикла
что бы всего-этого не слышать.Раз помню решил проверить сколько выдает вторая передача.Разогнался почти до 90 км/ч как раз до красного деления и охренел когда газ заклинило
Линейный вид
