Заметил, что стучит в подвеске, если в момент проезда неровностей поддать газку, особенно если при этом слегка вывернуть руль. Может я от приоры многовато хочу, но кажется мне, это уже естественные конструктивные стуки сжимающихся рулевых наконечников. Начал присматриваться к безлюфтовым...
Виновник найден - пластиковая втулка рейки. Была не шибко подозреваема, ибо пробега у нее 30 тык еще нет, более того, тысяч всего несколько назад была замена на короткую пару и со втулкой было все в порядке. Проверялась дерганием за усы при прямом руле - это и было моим упущением. При положении руль крайне влево люфт есть. Она и стучала, получается при проезде неровностей при левом повороте...
Втулка заменена на аналогчную заводскую, стуков нет, но небольшой люфт уже есть... Копаю в сторону самодельной капролоновой втулки: http://www.lkforum.ru/showthread.php...85#post5959285
Может я чего-то путаю, но левая сторона - сторона водителя. Там втулки же нет, есть вкладыш на упоре. Подтянуть слегка не хочешь попробовать, прежде чем заново перебирать? Может при предыдущей сборке немного (полсектора) недотянул или вкладыш упора "прикатался".
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
