flanker, а в чем у Вас проблема настройки? По мне так она наоборот кучу времени выигрывает и это не главное, там качество подстройки выше.., это как бы дополнение или улучшение к ОЛТ.
Mishkimu95, Да пока проблема одна, это мало знаний и опыта, просто у меня это хобби, кручу машину жены по выходным, еще один двигатель (с маленькой турбинкой) на стенде в гараже, профессионально не занимаюсь, все ради интереса.
Отскок по ДД у меня в прошивке (Я-7.2) отключен поэтому влияние ДД не оказывает, просто в АЦП ДД засомневался. Если С.С. уже немного получается загнать к заданной, то с УОЗ пока полный лошара.
Если С.С. уже немного получается загнать к заданной, то с УОЗ пока полный лошара.
Ну не надо так критично))), все мы когда то начинаем.., я сам потихоньку глубже вникаю, не легко конечно, согласен трудностей много. Это просто так можно только тупо налить бензин и поднять УОЗ. Я думаю, было бы желание, а остальное придет!!
Mishkimu95, Подскажи, к своему посту В той конфигурации мотора форсунки стандартные?, и какова их загрузка. Что-то у меня уже на цикловом 380 загрузка более 80% при этом еще и смесь бедная не выкатанная.
flanker. Приветствую! На той машине, что на скрине, стоят 107форсы (150гр\мин), загрузка примерно 75-80%. Приложу снимок со стандартного двигателя, ЭБУ М73, тоже недавно откатывал.
Только как то не понятно, как на таком СС у Вас уже загрузка в 80% ??
Если можно, то я бы лог посмотрел Ваш...
flanker, я пока бегло посмотрел, на работе некогда... То что явно видно, это неправильный пересчет СС, сама программа ведь про это и рисует)), и второе, зачем в прошивке такая богатая смесь нужна? В реале, в некоторых местах аж до 11.3-11.5 доходит.., в этих условиях работать тяжеловато будет движку.
И вопрос еще, пересчитывалась ли поправка через ДЛ после каждого сеанса?
Остальное к вечеру..
Комбинированный вид
