Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от alex43
ешил всё-таки определить, как влияет внешний диаметр опорника на фазы газораспределения.
Alex43, ремень с помпой уже две недели назад поменял, полет - нормальный. А вот благодаря таким как ты форумчанам - нет, нет да загляну. Умных людей почитать. Ну а Mubarek со своей "правдой жизни" просто шикарен. Только от такой правды нерадостно. (((( Вроде бы ЛАДАводы - люди до запчастей не жадные. Готовы платить за качественные детали, используемые в ремонте и ТО. Но маркетологи пользуются только для наживы. "Ах у тебя, ладовод вислоухий, есть желание купить что-то дороже Лузара? На тебе, заблудший, лузар в упаковке "Триалли". Вот же гады))))
По поводу того, что фазы уходят на опережение при использовании любимца публики KOYO. У меня машина - газовая. Т.е., предположительно, углы опережения в любых режимах гуляют впритык к максимальным значениям. Так вот Мне показалось, что мотор на Х.Х. стал работать удивительно ровно. И до этого у меня не было нареканий. Но сейчас - загляденье. Хотя может быть это из области самообмана, иллюзий и прочих "невероятных приходов от замены прошивок"))))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от serebas
Юзал такую?
На Калине у одного видел. Вся черная, ни хрена не видно за ней. Сам хотел такую крышку приобрести, потом перехотелось.
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Интересно,куда сейчас делись эти требования в связи участившего случая стука поршней ?
Ну не у всех же стучат и у меня тоже. Это АвтоВАЗу вопрос нужно задать, как они умудряются заместо поршня класса С, ставить класс В. С хоном у Приоры все в порядке.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Foland11
как они умудряются заместо поршня класса С, ставить класс В. С хоном у Приоры все в порядке.
Да-а-а,здесь я согласен приходилось видеть ДВС с поршнями разной группы,обычно две по парно,но и несколько с тремя группами.Да ступичные подшибники разных заводов на одном авто.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от vovan_sm
Alex43, ремень с помпой уже две недели назад поменял, полет - нормальный. А вот благодаря таким как ты форумчанам - нет, нет да загляну. Умных людей почитать. Ну а Mubarek со своей "правдой жизни" просто шикарен. Только от такой правды нерадостно. (((( Вроде бы ЛАДАводы - люди до запчастей не жадные. Готовы платить за качественные детали, используемые в ремонте и ТО. Но маркетологи пользуются только для наживы. "Ах у тебя, ладовод вислоухий, есть желание купить что-то дороже Лузара? На тебе, заблудший, лузар в упаковке "Триалли". Вот же гады))))
Именно так и есть, это называется - охватить все ценовые ниши и выступить в дешовом и дорогом ценовом сегменте. )))
Почему ели речь заходит про Китай, то сразу значит не качественное и сразу нет желания купить?
Вот и получается, что если написать правду, то никто не купит, а если написать Германия, то покупают. И как быть продавцам, что бы их товары покупали? Ведь речь идет об одном и том же товаре, только с разными дадписями на коробочке. Выходит нечего на зеркало пинять.... :-)
Чай Greenfild, техника Borg, обувь Ralfringer, Carlopazolini и еще 100 штук можно написать тех, что на слуху - эти фирмы есть только у нас и придуманы они были у нас и для нас.... И ничего, пьем хороший чаёк, выжимаем сок в офигенной соковыжималке, ходим в итальянских ботиночках и все у нас хорошо!
Линейный вид
