Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

[Spike@]

Сообщение от tofik

с включен ближний свет фар, кондей, магнитола с усилком, обогрев зад стекла, дальний.

Вы хоть раз в жизни с таким набором потребителей по дорогам ездили? Думаю, что нет. Не забивайте себе голову, этот регулятор должен нормально держать напряжение. Ну а проблему с контактами надо решать.

[tofik]

Сообщение от tofik

Опишу проблему,так же как и у всех падение бортового напрежения, на ХХ без включенных потребителях 13.9., с включен ближний свет фар, кондей, магнитола с усилком, обогрев зад стекла, дальний. 12.4 -12.7.

Да извините не правильно переподнес инфу (включен ближний свет фар,кондей, магнитола с усилком 12.4 -12.7.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от tofik

Да извините не правильно переподнес инфу (включен ближний свет фар,кондей, магнитола с усилком 12.4 -12.7.

ВОт так ближний свет фар,кондей, магнитола с усилком 12.7 , если добавить обогрев и дальний 12.4

Добавлено через 1 минуту
сейчас с ближний свет фар,кондей, магнитола с усилком 13.8-13.9 после устранения плохого контакта

[ROYAL]

tofik, У тебя точно КЗАТЭ 115 ампер? У меня тоже он, но регулятор напряжения не похож на твой.
1 Мой
2 Твой

[oleinap]

Сообщение от Foland11

oleinap, сверху тонкой спицей отжать фиксирующие усики (стрелка на фото) и вытянуть держатель предохранителя вниз.

пробовал, пока не получилось, держит что-то. Провода в гофре проложил, а подключить к держателям никаГ

[Foland11]

Сообщение от oleinap

пробовал, пока не получилось, держит что-то.

Спица должна быть с конца немного плоской, а не круглой. Вставлять нужно две спицы сверху (усика же два!) и стараться прижать усики к держателю предов и одновременно тянуть держатель за провод вниз.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от oleinap

Провода в гофре проложил, а подключить к держателям никаГ

Я думаю там дублирующие провода ни к чему. Там достаточно обжать и пропаять заводское соединение.

[oleinap]

Сообщение от Foland11

Я думаю там дублирующие провода ни к чему. Там достаточно обжать и пропаять заводское соединение.

это дополнительные провода 6 кв. мм. от генератора к блоку предохранителей, как показывал Serg901 в
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50892&page=2 пост 20.

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Я думаю там дублирующие провода ни к чему. Там достаточно обжать и пропаять заводское соединение.

Понятно, что со всеми вкл потребителями ездить вряд ли нужно/возможно, но вообще-то эл/сеть должна быть рассчитана на макс. допустимый долговременный ток с учетом Т*С. Хотя бы без посадки напряжения именно на клеммах АКБ, т.к. остальные потребители не требуют повышенного U (13,8...14,9) для нормальной работы.
Т.е. если падение ниже допустимого порога (13,8 на клеммах АКБ) происходит именно из-за сечения проводов (не клемм) на участке от ген-ра к блоку пр-ей, то стоит озадачится.
Макс. нагрузка в разных авто - разная, решение - после сделанных замеров. При установке доп. мощных потребителей должны приниматься доп. решения.

[si_di]

Кто в курсе,какие сейчас ставят генераторы на заводе, на приоры с климатом?

[santers161]

у меня приора 12го года климат панасоник гена кзатэ115а
просадка на участке гена-акб по
+0,25в провода и клемы уже лежат ждут своего часа:-)

[oleinap]

...значит на заводе продолжают собирать и ставить жгут с проводами генератора сечением 2х4 кв мм? А генератор ставят на 115 А, и эти 115 А по 8 кв мм при температуре 80 градусов под капотом....