АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8 - Страница 30

иван999 · 13.08.2014, 20:48

собрал мотор на стк поршнях на родных шотунах, после первого запуска мотора через 3 часа выдвинулся на байкал! мотор прошел 4200км. на первой тысяче маленько подъело масло но потом уровень держался.спасибо форумчанам за помощь) а автовазу жирный минус!

Sasha_26 · 13.08.2014, 20:52

Цитата:

Сообщение от Poiklop

А на форумах как раз другое говорят.

Вот и я о том-же. Да и иномарок куча на наборных, и ничего ни угарает и не изнашивается.

NGK · 13.08.2014, 23:52

Цитата:

Сообщение от Sasha_26

Вот и я о том-же. Да и иномарок куча на наборных, и ничего ни угарает и не изнашивается.

На форумах сидят такие же Васи, как и мы, языком треплют. Ребяткам, которые по локоть в мазуте и знают что к чему, как правило, на форумах писать некогда. И да, ради интереса сегодня тоже порыскал по форумам по данной тематике, так вот, мнений куча, так что не фига не истина. Я сказал лишь то, что мне сказали те самые товарищи, которые каждый день по локоть ... Да-да и про иномарки знаем и про то что на них "не угарает и не изнашивается" тоже, ага. Почитай на форд фокус клуб форум про 1,8 и 2 л. моторы, сильно удивишься.)))

ЗЫ: Это мое ИМХО, спор считаю делом бессмысленным.

_DN · 14.08.2014, 20:50

Цитата:

Сообщение от NGK

На форумах сидят такие же Васи, как и мы, языком треплют. Ребяткам, которые по локоть в мазуте и знают что к чему, как правило, на форумах писать некогда. И да, ради интереса сегодня тоже порыскал по форумам по данной тематике, так вот, мнений куча, так что не фига не истина.

Ну вот я как один из "Вась" на пробеге 58000км поставил новую поршневую FM с наборными кольцами NE. Шатуны остались те же, клапана не гнуло. Обкатка 1500км, 7000км после обкатки, расхода масла нет совсем. До ремонта на последних 8000км долил 3л.
В копилку опыта.
На истину не претендую.

Sasha_26 · 14.08.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от NGK

На форумах сидят такие же Васи, как и мы, языком треплют. Ребяткам, которые по локоть в мазуте

Я тебя чуть-чуть разочарую,но руки от масла и солярки приходится отмывать каждый день(занимаюсь расточкой),поэтому кой-чего знаю не по наслышке. Извини если разочаровал тебя что я не "ВАСЯ".

Poiklop · 14.08.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от NGK

На форумах по данной тематике ничего не искал и не читал, ищи сам. А говорили мне товарищи, занимающиеся ремонтом движков автомобильных, да и отец при их виде морщится - всю жизнь с техникой. Говорит, когда делал движки сразу эти кольца выбрасывал, потому что жрать масло двигатель быстро начинал. Тьфу-тьфу, у самого такого "бесценного" опыта пока не было. Себе же ставил коробчатые кольца (вроде бы так они называются).

В то время, когда кольца чугунными были, да еще и наборные... да, тогда можно и поморщиться. Но сегодня норм все с наборными кольцами. Время не стоит на месте, технологии тоже - и размер зазора в замке уже меньше и пр. и др.. А последний живой пример, который про наборные писал - satmaster, который где-то десятком страниц ранее упоминал о них. У наборных и ресурс в разы больше и масло снимают лучше, ибо два кольца не соединены между собой и работаю отдельно друг от друга лучше, особенно при перекладке поршня.
В общем, считаю неуважительными высказывания про "Васи". Тут люди вроде как пытаются сделать что-то, разобраться. Лучше уж приводить доводы по спорным моментам, а не х..рню нести,

.

NGK · 14.08.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от _DN

Ну вот я как один из "Вась" на пробеге 58000км поставил новую поршневую FM с наборными кольцами NE. Шатуны остались те же, клапана не гнуло. Обкатка 1500км, 7000км после обкатки, расхода масла нет совсем. До ремонта на последних 8000км долил 3л.
В копилку опыта.
На истину не претендую.

Итого 8500? Не показатель тоже. Искренне рад за тебя и тьфу-тьфу, чтобы дальше не горело масло и движок у тебя ходил. Я после перебора проехал тысяч 5 на коробчатых кольцах и аналогично масло не горело. Машину продал на днях, о дальнейшей судьбе ее буду знать, потому что ездит знакомый на ней сейчас. Начнется угар обязательно напишу, а не буду, как некоторые тут делают - рубаху на себе рвать и доказывать с пеной у рта свою правоту. "Платон мне друг, но истина дороже!" Не далее, чем на этих выходных мой друг собирается ехать в сервис менять кольца (как раз наборные поставлены) из-за угара масла, давление в цилиндрах в норме, а вот маслице горит, в сапун дышит прилично, так что, я как тот певец, что поет акын - что вижу то пою. Машина у него - пятнашка 8 клапанная, оффкос.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Sasha_26

Я тебя чуть-чуть разочарую,но руки от масла и солярки приходится отмывать каждый день(занимаюсь расточкой),поэтому кой-чего знаю не по наслышке. Извини если разочаровал тебя что я не "ВАСЯ".

Расточник - это не совсем моторист не так ли? Где-то рядом, но не то, не? Знаю я пару расточников, после которых поршня в цилиндрах болтаются, как карандаш в стакане и давления масла нет. Так что не разочаровал меня вовсе, я тебя и твою работу не знаю.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от Poiklop

В то время, когда кольца чугунными были, да еще и наборные... да, тогда можно и поморщиться. Но сегодня норм все с наборными кольцами. Время не стоит на месте, технологии тоже - и размер зазора в замке уже меньше и пр. и др.. А последний живой пример, который про наборные писал - satmaster, который где-то десятком страниц ранее упоминал о них. У наборных и ресурс в разы больше и масло снимают лучше, ибо два кольца не соединены между собой и работаю отдельно друг от друга лучше, особенно при перекладке поршня.
В общем, считаю неуважительными высказывания про "Васи". Тут люди вроде как пытаются сделать что-то, разобраться. Лучше уж приводить доводы по спорным моментам, а не х..рню нести,

.

Кинь ссылку на написанное сатмастером, а не пиши "х..рню". Сатмастер - товарищ адекватный, его мнение имеет вес.
Я тут написал про то что я верю ребятам и отцу, которые занимаются движками ежедневно. "Х..рню" я тут не нес, а просто написал, что это мое ИМХО и от несения "х..рни" тем самым отказался, в отличии от тебя. То что ты оскорбился - это твоя проблема, обидеть никого не хотел. Читай внимательнее про добротных мотористов и отсутствие у них времени на сидение круглосуточном на форуме. На сайте автотехнолоджи есть 1 путный моторист, под ником Александр (Если кому нужно напишу его точный ник) Так вот ВЕРНЫЙ ответ на вопрос о плавающем стуке в движке дал мне ОН, дня через 3 после написания ему в личку (редкий он там гость, потому как работает, а не трындит), а на этом форуме такие же выскочки, как ты лишь пишут, что все вокруг дураки, а их мнение единственное верное. По делу здесь мне так никто ничего и не написал по тому вопросу, поэтому к таким как ты отношусь с большим скепсисом. И да,

в зеркале увидишь.

Ришат, как девочка ей богу, сидит и поддакивает всем обидевшись однажды. Не унывай, Ришат

Poiklop · 15.08.2014, 00:03

Если так интересно, Вася, (тебеж это не оскорбительно), пост 176. И делаю я именно так, так как конструкция проверенная. А там и пробег побольше. Считаю, хорош мусолить.

NGK · 15.08.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от Poiklop

Если так интересно, Вася, (тебеж это не оскорбительно), пост 176. И делаю я именно так, так как конструкция проверенная. А там и пробег побольше. Считаю, хорош мусолить.

Мне нет, хоть Федя, я же не утверждаю, что я ппц, как верно тут всё излагаю и пяткой в грудь себя не бью доказывая, что я моторист 100500 разряда. Ты видимо тот еще выскочка, клоуном меня назвал и тут же со мной согласился, что "хорош мусолить". Ты чего на людей кидаешься, гуру-моторист?

**Rishat_M** · 15.08.2014, 09:39

Poiklop, не "мусоль" троля! С ним бесполезно о чём-то говорить...