Бля как вы ставите распорку . Я купил ап так она на 2 см не подходит . Поехал на южный порт так там все которые были меньше чем моя !!! Пришлось мудрить, ели в таком состоянии поставили ...
колхоз какой то со сваркой...
вчерась примерял у себя автопродуктовскую распорку красную (брал в южке в тюнингспорт), так она ровно встаёт под болты.
http://www.priorovod.ru/showthread.p...98#post2241098
На риккаре это расстояние 48 мм (лично не мерил - такой ответ пришел от производителя). Для справки: расстояние от оси отверстий до нижней точки штатного пыльника 40мм. Путем нехитрых вычислений получаем потерю клиренса на риккар 8мм, на автопродукте 20мм...
под нижнюю распорку обязательно надо стальную защиту, она тоже клиренс убавляет. зато нет риска что зацепишься конкретно этой распоркой где-нибудь. так и уши с кузова оторвать можно, а на них еще рычаг крепится
Езжу со штатным пыльником уже более 1.5 лет - проблем нет и клиренс выше. "Среда обитания": Самара (а это та ещё "деревня" в плане дорог ); в родной деревне (настоящей уже ) тоже частенько приходится ездить... но там у меня грунтовки ровнее асфальта в Самаре
Без защиты зимой в колее ничего не задеваешь, ибо до тебя по-любому уже кто-то "отутюжил" всё на пп ВАЗе с защитой (это еще без учета иномарок)... и до моего "беззащитного" брюха еще пара см... )))
Я конечно понимаю, что не всегда можно обойтись без защиты - смотря где ездить...
Чтоб защита защищала от грязи не хуже пыльника - надо постараться, ставить грамотно и пыльник и защиту - тоже не без геморроя. Безопасность - тоже не в пользу защиты... Все ИМХО.
Цитата:
Сообщение от galansky63
уши с кузова оторвать можно, а на них еще рычаг крепится
Вот и появится лишний повод поставить подрамник... )) Слышал вроде, что их отрезают при установке...
Добавлено через 8 минут Вот, нашел:
Подрамник для автомобилей семейства ВАЗ -2110. (С ДОРАБОТКОЙ КУЗОВА) РИСУНОК С ПРАВА.
Цитата:
Предназначен для увеличения жесткости кузова, улучшения управляемости, устойчивости, безопасности автомобиля, снижения колебаний двигателя.
Позволяет полностью изменить геометрию подвески. Обеспечивает антиклевковый эффект при трогании с места, улучшает стабилизацию за счет увеличения кастора, улучшает устойчивость за счет увеличения колеи, обеспечивает четкость управления автомобилем.
Устанавливается на кузов после доработки кузова:
отрезаются кронштейны крепления рычагов от соединителя лонжерона с полом;
ввариваются дополнительные места крепления задней части подрамника к кузову (шпилька на нижней плоскости и гайка на внутренней боковой);
верхняя плоскость стаканов к которым крепятся амортизаторы тоже подвергается переделке (заваривается существующие отверстия, а новые изготавливаются со смещением вперед на 7мм и наружу на 24мм);
изготавливаются валы приводов передних колес длиннее на 25мм каждый и левый и правый.
Защиту автопродукт можно поставить не только при установке подрамника, если брать переднюю и заднюю растяжки, то там есть крепления для алюминиевой. У меня стальная, чет жаба задушила покупать их защиту за 2300 при уже имеющейся железной.
Линейный вид
