1. Идем в солидный магазин автохимии
2. Покупаем там:
- пену для обработки кондиционера
- трубочку для этой пены, которую в дренажное отверстие вставлять
- аэрозоль для обработки кондиционера (например, все три позиции от Hi-Gear)
- фильтр салона для климата Халла
3. По прилагаемой инструкции обрабатываем климат пеной. Дренажное отверстие ищем наощупь под шумоизоляцией моторного отсека над лямбда-зондом на катколлекторе. По ощущениям - резиновая трубка с внутренним диаметром около 8 мм
4. По инструкции обрабатываем климат аэрозолью
5. Меняем фильтр салона, при этом не забываем выгрести говны из вентилятора
6. Радуемся жизни и не забываем включать кондиционер при первой же возможности невзирая на сезон и погодные условия.
Количество хладагента можно проверить на специализированном (т.е. не гаражном) сервисе. Для Халлы объем хладагента 500-550 грамм. Заодно и вакуумирование сделаете.
Температура регулируется системой климат-контроля и поддерживается на заданном уровне, поэтому из дефлекторов не обязательно идет постоянно "морозная свежесть".
Удачи!
Добавлено через 43 секунды
Да, кстати, вторая сверху тема в этом разделе как раз про то, как визуально определить тип кондиционера...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Так не страшно если я буду пользоваться кондюком, если вдруг недостаточное его кол-во?
Если хоть чуть-чуть хладагента есть (а раз холод идет, то есть), то ничего страшного не случится. Просто кондиционер будет работать не эффективно - досадно, но не смертельно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Подскажите пожалуйса, у меня машина сильно греется с включеным кондеем, особенно если по городу, по трассе температура держится на 90, а по городу доходит до красной зоны. Заметил такой момент, что когда я включаю кондей, то одновременно с ним не включается вентилятор, но когда машина перегревается то включаются оба винтелятора, но всеравно работают они подозрительно тихо, но всеравно не спасают и машина начинает пищать.
Заметил такой момент, что когда я включаю кондей, то одновременно с ним не включается вентилятор, но когда машина перегревается то включаются оба винтелятора, но всеравно работают они подозрительно тихо, но всеравно не спасают и машина начинает пищать.
Первым делом необходимо посмотреть реле вентиляторов. Они находятся в "кривом" монтажном блоке между РБ и АКБ.
При включении кондиционера ДОЛЖНЫ включаться оба вентилятора на постоянную работу. При перегреве двигателя выше 104 градусов, они должны переключаться на 2 скорость.
Если с реле все в порядке, то нужно будет разбираться с проводкой и прошивками в ЭСУД.
То, что машина при включении кондиционера и неработающих вентиляторах греется - это, как бы, нормально, т.е. естественно. Нагрузка на двигатель возрастает, расход топлива увеличивается (соответственно, количество тепла в двигателе возрастает), перед радиатором охлаждения начинает нагреваться конденсор кондиционера, что тоже охлаждению двигателя не способствует. Собственно, чтобы этого всего избезать, там и стоит два вентилятора и они должны включаться вместе с кондюком.
Какая комплектация машины ми какой климат установлен?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
При кондиционере должны крутиться ОБА карлсона.
Проблема может быть как в электрике, так и в мозгах.
Лучше всего - на диагностику в сервис.
А при выключенном кондиционере все штатно отрабатывает?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ну кроме как перегрев, меня больше ничего не беспокоит
Я имею в виду включение вентиляторов. Т.е. чтобы локализовать проблему.
Нужно попробовать как вентиляторы включатсяч БЕЗ кондюка как С кондюком.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
