Ребят, подскажите, комплектация норма с кондеем. Когда кондер включен, стою в пробке и держу педальку тормоза в нажатом состоянии, она через некоторое время уходит. Тормоза остаются, только педалька глубже становится. Когда без кондера - все нормально. Что такое может быть? Это нормально или обратиться в сервис по гарантии?
Ребят, подскажите, комплектация норма с кондеем. Когда кондер включен, стою в пробке и держу педальку тормоза в нажатом состоянии, она через некоторое время уходит. Тормоза остаются, только педалька глубже становится. Когда без кондера - все нормально. Что такое может быть? Это нормально или обратиться в сервис по гарантии?
Тоже замечал такое, думаю это не страшно. По моему это происходит от просадок напряжения.
Тоже замечал такое, думаю это не страшно. По моему это происходит от просадок напряжения.
Какая связь между просадками напряжения и положением педали тормоза?
Цитата:
Сообщение от Johanson
Когда кондер включен, стою в пробке и держу педальку тормоза в нажатом состоянии, она через некоторое время уходит. Тормоза остаются, только педалька глубже становится. Когда без кондера - все нормально. Что такое может быть? Это нормально или обратиться в сервис по гарантии?
Что я вам могу сказать. Привод заслонки рециркуляции на приорах с кондером Panasonic пневматический, а если быть точным управляется посредством вакуума во впускной магистрали-как на десятках. Если заглянете под капот, то увидите трубочку уходящую от ресивера куда-то там... Так что кондер может каким-то образом влиять в моменте на величину разряжения в ресивере и соответственно на работу вакуумного усилителя тормозов, который берет разряжение оттуда же. Чтобы поставить точный диагноз, нужно знать точное устройство всей этой системы. Этого я не знаю. У меня кондер HALLA и привод электрический. На десятках, например, стоял электропневмоклапан. При подачи на него +12В он открывался и подавал разряжение из ресивера, если можно так выразится, на исполнительный механизм, который втягивал металлическую тягу, а она в свою очередь, перемещала заслонку рециркуляции. Вот такая вот хитрая система. Как на приоре с панасоником не знаю. Чем смог...
у меня кондёр халла и такая же хрень (педаль уходит) бывает. даже не заморачиваюсь...
То же самое, только и с выключенным кондером. Значит он не при чем. Задавал вопрос на ТО, механик начал что-то про абс рассказывать...
Проверили тормоза на стенде, потрясли - все нормально.
Линейный вид
