Ребят, вот вы смешные, ей богу.
Говорю что ровный пол сзади - так это не актуально для вас.
Говорю что сидения складываются за 3 секунды, надо лишь язычок поднять и спинку опустить - так у вас лучше когда спинку надо снять вообще и ХЗ что дальше делать
Говорю замки примерзают - так надо снять и промыть промазать.
Говорю, что руль у меня на приоре пустеет на 100 км/ч - так вы не согласны с этим, говорите ЭУР отключается. Да господи, ребят, причем тут ЭУР? Сама конструкция дер..мо - вот и нет реакций на руле, причем тут ЭУР?))
Говорю, что заявлено в КИА заливать 92, а в приору 95 - так вы опять что нибудь придумаете
Добавлено через 1 минуту
Говорю багажник большой, 500 против 430, так вы опять говорите, а у меня не седан, меня не ипет
Kostikov, лифта сидения нет в приоре, скажи уж, что это тоже не актуально, и не надо
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Чет у меня фантазии не хватает для понимания твоей посадки...
Отодвигаю назад пока нога при выжатом сцеплении будет еле выгнута в колене.
При таком положении удобно нажимать на сцепление и тормоз, а вот на газ нажимать не очень удобно, нога сильно сгибается при педалировании газа на трассе.
Для тебя актуально, для меня нет. Что дальше? В УАЗке еще удобнее сидеть - там вообще как на кресле сидишь - ноги под прямым углом внизу, а если ездить, когда ноги "в горизонте", то ясен пень, они затекать начнут - посадка такая неправильная - тебе об этом любой костоправ скажет...
Не сложнее, чем в других. Тут причина не в авто, а в индивидуальных "настройках организма"... Нельзя создать массовый продукт, который устроит абсолютно всех, поэтому есть некоторые средние величины. Уверен в Киа тоже далеко не всем удобно. Мне вот куча инотазиков (Рено, Шероле, Тойота, Лексус и т.д.) тоже не по душе из-за абсолютно деревянных сидушек. И что теперь? Отец проблему посадки решил, например, простыми чехлами на сиденья - ему стало добнее, мне и так было нормально.
Kostikov,Конечно же Вы правы, каждый организм индивидуален. Одним словом цитируя фразу из известного фильма, "что русскому хорошо, немцу смерть". По мне так чехлы это вообще не о чем. Как внешне, так и по ощущениям. Да и попогрейка прогревает к концу поездки, смысл от неё? По поводу посадки, наверно тут не индивидуальность, а привычка. Вот объективно если посадить человека не владевшим этими авто, дать ему покататься на этих авто, он скажет свое мнение.
Kostikov, юлмарт везде есть, в любом населенном пункте населением свыше 10000.
James May, родители живут в поселке городского типа с населением примерно 11 тысяч человек. Никакого Юлмарта здесь и в помине нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
Для меня доставка на дом в багажнике приоры не захлопывая крышку и перевязав тросом - дикость.
Стиральная машинка влезла в приору хэтчбек как раз так что багажник захлопнулся
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Говорю багажник большой, 500 против 430, так вы опять говорите, а у меня не седан, меня не ипет
Просто говорим что наличие кузова типа универсал раньше были плюсом приоры (сейчас их сняли с производства). А Рио как не было универсалов, так я чую и не будет вообще.
[b]
Просто говорим что наличие кузова типа универсал раньше были плюсом приоры (сейчас их сняли с производства). А Рио как не было универсалов, так я чую и не будет вообще.
У рио есть кузов хетчбек, хотя бвгвжник у него на 30 литров меньше приоровского. Опять же не знаю, что у вас была за стиралка, моя глубиной 40 см в приоровский багажник не влезла, пришлось складывать сидухи....
Линейный вид
