Что лучше, ГУР или ЭУР?

[den011]

слишком много всяких соплей с гуром, т.е. манжеты, шлангики, жидкости и разная всячина.

[vlixup]

Сообщение от mbez

А по поводу того,что при отказе на встречку может кинуть.Он просто улыбнулся.

+1 я тоже за ЭУР. При отказе он просто отключается. И ничего страшного не происходит.

Он если и накроется, то его менять легче.

[eduardpo]

Сообщение от den011

слишком много всяких соплей с гуром, т.е. манжеты, шлангики, жидкости и разная всячина.

Пробег с ГУРом 21 000 км. Ничего не течёт , всё отлично работает. Кроме того что 2 раза открывал и смотрел уровень жидкости ничего больше не делал.

[Baikal56]

Сообщение от den011

слишком много всяких соплей с гуром, т.е. манжеты, шлангики, жидкости и разная всячина.

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1256 Тут на 35-ти страницах проблемы с Эур обсуждаются... Что еще говорить по удобство и надежность? А ГУР просто по определению не может внезапно отказать, или отключиться, только ремень привода изредка проверяй, да и все...

[ABRICOS33]

Baikal56,а если у тебя ремень лопнет,который и на гену идет,как ты думаешь,далеко уедешь,особенно ночью-нагрузку на этот ремень ты не отключишь)))

[Baikal56]

Сообщение от abricos33

Baikal56,а если у тебя ремень лопнет,который и на гену идет,как ты думаешь,далеко уедешь,особенно ночью-нагрузку на этот ремень ты не отключишь)))

Уеду дальше, чем с порваным ремнем на машине с ЭУР-ом... Настолько, насколько хватит емкости аккумулятора... При этом ЭУР мне питать не надо будет...

[ABRICOS33]

Baikal56,Вот и подумал,зачем про эур плохо писать,в нем недостатков меньше.

[Baikal56]

Сообщение от abricos33

Baikal56,Вот и подумал,зачем про эур плохо писать,в нем недостатков меньше.

Внимательнее читай мой ответ... А у Гура всего один недостаток, то что кондиционер с ним не ставится. В остальном для меня одни плюсы. Поэтому сознательно покупал машину с ГУР-ом, покатавшись перед покупкой на Приорах и с ГУР, и с ЭУР... Для меня удобнее намного оказался ГУР.

[ABRICOS33]

Baikal56,так я и читаю внимательно,едешь дальше на зиле пока аккума хватит,а его не надолго хватит)))к тому же заметь что нагрузку на ремень с гуром больше чем на ремень с кондеем))так как просто можно не пользоваться кондиционером.

[Baikal56]

Сообщение от abricos33

Baikal56,так я и читаю внимательно,едешь дальше на зиле пока аккума хватит,а его не надолго хватит)))к тому же заметь что нагрузку на ремень с гуром больше чем на ремень с кондеем))так как просто можно не пользоваться кондиционером.

Так чем пользоваться-то, если ремень порвался? С порваным пемнем при прочих равных условиях машина с ГУР-ом уедет дальше, чем с ЭУР-ом. ЭУР-то питать при этом от аккумулятора не надо... Можно конечно и ЭУР отключить. Ну тогда одинаково будет... Ну с порваным ремнем с ГУР-ом руль немного потяжелее будет... Тоже некритично. Для меня однозначно - ГУР... А за ремнем просто приглядывать издедка надо. Это несложно, и тогда ситуация с обрывом ремня привода генератора практически исключена. Не стоит эту проблему всерьез рассматриавать.