Общие Вопросы по подогреву дроссельного узла (тросиковый привод, Е — газ)

[Jugend]

Товарищи )))
Подскажите пожалуйста, что за...?

Сегодня вник в систему охлаждения приоры (универсал выпуска конца 11го года, 126 двиг). По азбуке должен быть обогрев дроссельного узла т.е. к д.у. должен идти шланг подачи и отвода ОЖ. А у меня по факту вход и выход д.у. перемкнут шлангом, а шланг подачи на д.у подведён к месту обратки. ВЗФ!!! Подскажите - это модернизация какая-то?
Машинка была тока у офицалов, сам ничё не делал.

Ах да. Стоит ли переделывать как в азбуке?

[Минусинец]

У тебя Е-газ он без подогрева.С конца 11го года Е-газ кажется был уже на всех приорах (норма и люкс)

[Jugend]

Да, с Е-газом. Понял. Спасибо. а то хотел уж подключать)

[Foland11]

Сообщение от Jugend

А у меня по факту вход и выход д.у. перемкнут шлангом

Сообщение от Jugend

Да, с Е-газом. Понял. Спасибо. а то хотел уж подключать)

У ДУ с Е-газом нет сосков для подсоединения шлангов подогрева. У тебя ДУ с тросовым приводом заслонки или как на фото, электронным?

[Jugend]

да,всë как на картинке. а шланг-перемычка у меня на клапанной крышке - не разглядел как следует сразу. тем лучше при замене ож)
всем спасибо.

[Foland11]

Сообщение от Jugend

а шланг-перемычка у меня на клапанной крышке - не разглядел как следует сразу. тем лучше при замене ож)

Во дает! Никакая ОЖ не подходит к клапанной крышке! Фотку давай, посмотрим чего там у тебя наворочено.

[Jugend]

Foland11, я не писал, что к клапанной крышке ож подходит.там шланг какой то тонкий-похож на перемычку и я сослепу подумал, что это перемычка на ДУ стоит, а на ДУ действительно нет никаких входов и выходов для ож

Добавлено через 3 минуты
кстати этот тонкий шланг на фотке видно-под ДУ в кл.крышку входит

[Минусинец]

Сообщение от Jugend

этот тонкий шланг на фотке видно-под ДУ в кл.крышку входит

Это шланг системы вентиляции картера.

[Jugend]

Сообщение от Минусинец

Это шланг системы вентиляции картера.

спасибо, буду знать.

[Bigsirokelf]

Всем Прив! Отсюда возникает вопрос!!!: надо-ли отсоединять какой-либо патрубок(шланг, шлангик) от СОЖ для удаления воздушных пробок? Если ранее, на троссовом приводе газа был подогрев дроссельного узла, и как следствие вход и выход ОЖ на вышеупомянутом, то с Е-Газом такового не имеется, говорит ли это о том, что никаких действий производить не следует? Или, возможно, нужно отсоединить патрубок печки... к примеру...
Столкнулся с этой проблемой, отсюда и вопрос
Хотелось-бы конструктивных ответов, обоснованных...
Заранее благодарен!