Вот этот момент меня как раз волнует, но как его проверишь? Вода нагревается до 98*, по ртутному градуснику
Да несложно. Сделай из жести (консер. банка) Т- образную деталь, горизонтальной (малой стороной) оберни корпус баллона, а на длинную нанеси шкалу в мм. Смотри откр. относительно упорной пластины.
---
Значит врет твой градусник (два градуса), хоть он и ртутный (живешь не на Эльбрусе, где атмосферное давление значительно ниже - темп-ра кипения воды тоже ниже).
Проверь его по отсчетным точкам: 0*С (лед с водой) и +100*С (темп-ра кипения воды). Можно тогда корректировать показания на величину погрешности. Шкала в гр. Цельсия линейна, а тем-ра таяния льда (0*С) не зависит от атм. давления.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Да несложно. Сделай из жести (консер. банка) Т- образную деталь, горизонтальной (малой стороной) оберни корпус баллона, а на длинную нанеси шкалу в мм. Смотри откр. относительно упорной пластины.
---
Значит врет твой градусник (два градуса), хоть он и ртутный (живешь не на Эльбрусе, где атмосферное давление значительно ниже - темп-ра кипения воды тоже ниже).
Проверь его по отсчетным точкам: 0*С (лед с водой) и +100*С (темп-ра кипения воды). Можно тогда корректировать показания на величину погрешности. Шкала в гр. Цельсия линейна, а тем-ра таяния льда (0*С) не зависит от атм. давления.
Не, разбирать не буду, ну его, придет лето, тогда видно будет, зимой всяко не перегреется.
Градусник может и врет, не тарировал. Я его держал возле термобаллона, внутри корпуса термостата, вокруг вода кипит, а внутри корпуса термоса нет, может надо было подольше подержать, прогрелось бы. И открытие в кастрюльке было 92*, а вот на двигателе 90*, если БК не врет. Я вот думаю, раз температура начала открытия сместилась на 2*, то и температура полного открытия тоже должна сместиться на 2*, т.е. уже не 107*, а 105*. Или нет?
Купил элемент 3463.89D (резина). Покипятил. Полный ход при открытии 14мм.
Завтра попробую поставить.
Ещё купил элемент 5075.88, но он не обрезиненый.
Полчаса назад установил элемент 3463.89D (резина) с короткой мягкой пружиной. Машина прогрелась быстро. В районе 88°-91° колебалась минуты 2 на холостом, потом плавно поднялась до 101°, сработал вентиллятор и за 35 секунд снизилась до 91°.
Сейчас поеду кататься по области в удовольствие и изучу, как ведёт себя на ходу.
Прокатился по трассе. Маршрут: Приокский - ТЦ Круиз - Спас-Клепики - Фрол - Егорьевск - Чанки - Луховицы - Рыбное - ЗАО ТехноФлекс - Приокский. Если ехать по трассе 90, то держит 89-90°. НА трассе Урал обгонял разгоняющийся таурег вэ6 ссасраный, тосол нагрелся лишь до 95°, дооткрылся и стабилизировался на 91° в процессе дальнейшего опозоривания фашистского сраного говна.
Прогревается на ходу с 60° до 90° быстрее, чем когда-либо.
По городу не ездил, ничего не могу сказать за это.
Последний раз редактировалось reg62; 02.01.2015 в 20:03.
Да, ход в корпусе лузар-21900.
Поставил его же пружинку с ним, а упор пружинки вынул из заводского приоровского (по нему пружинка центруется лучше). Диаметр этого элемента немного меньше, чем заводской обрезиненый. Но поток перекрывает наглухо - не протекает ничего, не продувается.
Ненавижу людей, которые вкладываю бабло в развитие заграницы и фашистского отродья.
Да, ход в корпусе лузар-21900.
Поставил его же пружинку с ним, а упор пружинки вынул из заводского приоровского (по нему пружинка центруется лучше). Диаметр этого элемента немного меньше, чем заводской обрезиненый. Но поток перекрывает наглухо - не протекает ничего, не продувается.
Ненавижу людей, которые вкладываю бабло в развитие заграницы и фашистского отродья.
Немецкая компания WAHLER была основана в 1902г. Густавом Валером.
раз ненавидишь, зачем покупаешь ?
?.
Линейный вид
