По иномаркам я преднамеренно привел примеры авто с многорычажной подвеской и это несравнимые подвески и углы кастера.
Поверь мне углы Кастора на них сравнимы .не все но ВСЕ ЖЕ. Плохой ты привел пример В том посте нет ни слова про много рычажку .Надо просто было бы заострить внимание на много рычажке где Кастор может быть намного больше
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Не верю... Я понимаю, что у вас специально разработанные таблицы и данные, в корне отличающиеся от паспортных. Однако, смею привести нормальные данные: кастор у классики -до 5(!)градусов, в то время как у наших переднеприводных- только до двух градусов. Понятно, что не 90 градусов, но все же разница в два раза.
Плохое сравнение у вас...
Не верю... Я понимаю, что у вас специально разработанные таблицы и данные, в корне отличающиеся от паспортных. Однако, смею привести нормальные данные: кастор у классики -до 5(!)градусов, в то время как у наших переднеприводных- только до двух градусов. Понятно, что не 90 градусов, но все же разница в два раза.
Плохое сравнение у вас...
Балда я тебе про то и говорю Но ты говоришь про мерин +7 гр (ВОТ твоя ошибка Ты пример привел не много рычажного мерина ) У мерина на много рычажке 10 - 12 градусов Любишь ты водичку помутить В мутной воде лохов будешь разводить .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
