Да мотор 1.8 капитально задушен, и гавно мотор это 1.8. Слабый капитально, если поставить туда валы и крутить до 7500-8000об, то он максимум проживёт 20000км. Там слабое колено, вернее шейка.
Спрашивал тут у оф дилера, молчат, если делать , то делать всё из фирмы СТИ.
Там родные валы стоят, а ты свои валы туда поставь и в добавок промоток полный как у тетя, вот тогда увидишь как она идёт.
У нас в городе есть нормальные моторы 1.8. где колена 47мм шейка и крутят до 7500об.
Там порядка со всеми делами 150л.с. вот он реально простые машины как у меня не чувствует. Там всё стоит. низ 1.8 на 84 колене , 83поршня СТИ. валы СТИ 9.8 280 СТИ. впуск брагин, полный выхлоп на 38-51-51. Вот она идет, вот у неё момент. он любые 1.6 рвёт простые.
В супер авто 95-100 л.с. не больше, судя по вчерашним заездам. Я еще видео сниму разоблачительное про их новый двигатель.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 15111980
Да мотор 1.8 капитально задушен, и гавно мотор это 1.8. Слабый капитально, если поставить туда валы и крутить до 7500-8000об, то он максимум проживёт 20000км. Там слабое колено, вернее шейка.
Спрашивал тут у оф дилера, молчат, если делать , то делать всё из фирмы СТИ.
Там родные валы стоят, а ты свои валы туда поставь и в добавок промоток полный как у тетя, вот тогда увидишь как она идёт.
У нас в городе есть нормальные моторы 1.8. где колена 47мм шейка и крутят до 7500об.
Там порядка со всеми делами 150л.с. вот он реально простые машины как у меня не чувствует. Там всё стоит. низ 1.8 на 84 колене , 83поршня СТИ. валы СТИ 9.8 280 СТИ. впуск брагин, полный выхлоп на 38-51-51. Вот она идет, вот у неё момент. он любые 1.6 рвёт простые.
Да про новый 1.8 речь идет! Там полноценное колено!!! И распредвалы там другие не сток, ты про этот двигатель вообще походу не знаешь.
В супер авто 95-100 л.с. не больше, судя по вчерашним заездам. Я еще видео сниму разоблачительное про их новый двигатель.
А может ему под маркой нового втюхнули машину со старым мотором? Плюс еще момент, какие там стоят форсунки и как настроена топливная. Для 1,8 на валах родных форсунок наверху маловато, жужжать будет, ехать - нет. Плюс катализатор и задушеный выхлоп. Он хоть на 51-й трубе?
Выпуск от сток машины там остается, как и форсунки и кпп ,плюс прошивка придушена видимо. Так что не корректно сравнивать, стоит не забывать что изначально 128 мотор появился в старом исполнение во времена 21108 с их большим весом, и нужен был что бы тянуть больший вес, концепция не изменилась. Шпг и колено изменили для надежности, валы там поовощне усы 8.6 походу.
Выпуск от сток машины там остается, как и форсунки и кпп ,плюс прошивка придушена видимо. Так что не корректно сравнивать, стоит не забывать что изначально 128 мотор появился в старом исполнение во времена 21108 с их большим весом, и нужен был что бы тянуть больший вес, концепция не изменилась. Шпг и колено изменили для надежности, валы там поовощне усы 8.6 походу.
Выпуск кинуть (хотя бы паука 4-2-1) и прошить нормально.
Неоднократно встречал, что гранта спорт на заводской прошивке едет не особо, а после чиповки все меняется в лучшую сторону.
Может здесь та же ситуация?
Линейный вид
