Я в субботу в Ногинск собираюсь, поэтому актино отслеживаю гисметео (врут даже в прогнозе на три дня), а по поводу прогрева 80 градусов это нормально у всех так, сослуживец жаловался что на своей приоре выше 70 никогда неподнимается (посоветовал посмотреть термостат), на двух рабочих приорах все нормально. Прогрев салона хорошо проходи когда ставишь регулятор воздуха на среднее положение между "в ноги" и "в грудь".
Сам я делаю следующим образом.
Прихожу на стоянку, завожу машину включаю обдув "на стекло" на второй скорости ветилятора, вылазию из машины иду отдаю пропуск на стоянку, возвращаюсь, достаю щетку обметаю снег, сажусь переключаю обдув на среднее положение между "в ноги" и "в грудь" и включаю обогрев заднего стекла, курю и уезжаю.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
Если температура ОЖ не доходит до +-90 градусов, то нужно искать проблемму в термостате. У самого было тоже самое, максимум при движении грелся до 70 градусов. По гарантии заменили термостат, теперь всё ок. ИПГ сказал, что каждая вторая приора страдает больными термостатами, очень много обращений на его замену.
Когда проверял термостат начало выдвижения штока 85гр, но двиг. всё равно не нагревался.Дефект может быть в корпусе термостата, отверстие под шток не достаточно глубокое.Я брал термометр и нагревая термостат в воде отрегулировал начало открытия 90гр.Отверстие углубил на 2-3мм.
(длина экватора)
На улице было-25.И поменял прошивку ЭБУ и машина поехала.
Линейный вид
