Афиноген Полюгаев, ГУРУ говорят что теперь через комп, заполнять АБС все контура
Не понимаю. Может, ГУРУ здесь объявятся и что-то объяснят?
Цитата:
Гидравлический блок установлен в тормозной магистрали сразу после главного тормозного цилиндра, а его клапаны управляют давлением жидкости в контурах тормозной системы. Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм. Торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически (этот процесс называется модуляцией, и гидроблок иногда называют модулятором тормозного давления), и водитель ощущает работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля.
На мой взгляд, прокачал на заглушенной машине - и все.
Ребят, ну кто нибудь подскажет по поводу прокачки тормозов при помощи компа, как сия процедура выполняется?
А то я уже на гране продать машину и не заморачиваться)))
По диагонали надо прокачивать,начинать с заднего правого. В программе Opendiag1.4 при дигностике АВС что-то есть про прокачку,но я не пользовался и не знаю
[/URL]
Линейный вид
