ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Расскажу свою историю, может кому поможет. Периодическая вибрация на руле и гул при торможении, донимали последние 4 года. При этом вибрации на педали тормоза не было (что характерно при кривых дисках). За этот период, сменилось два комплекта колес (и покрышки и диски). Также заменены были из-за износа тормозные диски и колодки, а так же правый привод в сборе.
Однажды, после проезда 100 км. по трассе, я заметил посиневший левый передний тормозной диск. При этом, в городе машина, стала заметно хуже разгоняться. В общем, заклинил левый передний тормозной цилидр. После его ремонта, пропала вся вибрация. Руль больше не вибрирует, гула при торможении больше нет. Я никогда не был так доволен! Больше 4 лет мне досаждала эта вибрация. Мое видение проблемы:
4 года назад тормозной цилиндр начал периодически подклинивать (при отпускании педали). При этом, видимо, на тормозной диск усилие передавалось как-то неравномерно. И возникало биение. Почему проявлялось только после 100 км/ч, я ХЗ. Со временем цилиндр подклинивал все больше и на большие промежутки времени. Пока не заклинил совсем.
P.s. посиневший диск не менял, проверка показала, что его не повело. Цилиндр разобрал и обслужил, ходит дальше.
Да цилиндры тормозные я тоже менял причём что в начале у меня левый цилиндр тоже заклинило на старых ещё дисках тормозных, после этого я поменял один комплект тормозных дисков оригинал Автоваз ну и сам цилиндр сменил, потом поменял на второй комплект из-за вибрации думал может диски не отбалансированые новые. Купил новые уже ещё дороже Алнас с насечкой, перфарированные вентлилированные. Спустя пол года поменял правый цилиндр тормозной тоже подклинил, купил новый.
Гарисон, а "с подвеской" что-нибудь делал?
А то у меня тут ещё одна мысль появилась ... а что если слабая вибрация есть всегда, но она должна гаситься подвеской и не передаваться в руль. А из-за неисправности в подвеске она у нас не гасится и отдаёт в руль.
Если что я не инженер по автомобилям ... так что не знаю как на самом деле. Просто возникла такая мысль.
Гарисон, а "с подвеской" что-нибудь делал?
А то у меня тут ещё одна мысль появилась ... а что если слабая вибрация есть всегда, но она должна гаситься подвеской и не передаваться в руль. А из-за неисправности в подвеске она у нас не гасится и отдаёт в руль.
Если что я не инженер по автомобилям ... так что не знаю как на самом деле. Просто возникла такая мысль.
Да менял 2 месяца назад ещё спереди стойки обе SS-20 поставил и опоры подшипники с верху которые тоже поменял поставил SS-20
Сняли коробку перебрали (заодно поменял пару подшипников и синхронизаторы 1-2 передачи заодно и масло) отверстия входные под внутрений шруз целый как и думалось никаких люфтов, всё чётко не разбито, если бы было разбито как и сказал мастер сальник бы разбился от вибрации и протекал бы. Короче куда капать дальше не знаю, думаю купить диски новые штамповки и поставить зимнюю резину и проверить на новых дисках с 4 на 98 разболтовкой поездить.
Как вариант ещё сказали может где если погнул кулак, то это надо менять опять подшипник ступицы, а я их только поменял недавно совсем с двух сторон и после их замены вроде как ещё сход развал надо опять будет делать, а я его опять же только недавно делал....
Последний раз редактировалось Гарисон; 23.10.2018 в 20:02.
Короче куда капать дальше не знаю, думаю купить диски новые штамповки и поставить зимнюю резину и проверить на новых дисках с 4 на 98 разболтовкой поездить.
Гарисон, етить колотить ... а сейчас ты на каких ездишь?
Линейный вид
