полюбому нужна...недавно меня от аварии спасла...дело было так:еду я знач по трассе,передо мной едит газель(летели наверно под 110км)я посмотрел вроде никаго небыло,пошёл значит на обгон и тот который в газели он педальку сцуко притопил и я знач его потихоньку но обгонять начал,и тута вылетает калина...я на тормоза до упора,абс зацокало(в занос непошла так бы пипец и мне и калине)снизил скорость где то до 80 встал на свою полосу.(поседел конечно на моленько.да ладно всякое случаеться на дороге)вот так вот.так что я понел что с АБС незря взял машину...
Да с АВС конечно намного лучше чем без нее. Когда покупал машину ,многие знакомые отговаривали от покупки с АВС - "дескать типа замучаешся, чем больше наворотов, тем хуже, и тому подобное". Взял с АВС и не пожалел. Машина в обычном режиме тормозит как будто его и нет. а в экстренном стрекочет АВС и небольшая вибрация на педали... что вполне нормально.. эффективность торможения в разы лучше, не раз проверял
Да, АБС рулит, не раз помогало. Насчёт колодок жесткач, пробег 9500 км, тормоза стали вялые, тормозная жидкость понизилась почти до min, при резком ускорении и маневре загорается красная лампочка тормозов. Вот думаю дотяну ли до ТО-2?
Да, АБС рулит, не раз помогало. Насчёт колодок жесткач, пробег 9500 км, тормоза стали вялые, тормозная жидкость понизилась почти до min, при резком ускорении и маневре загорается красная лампочка тормозов. Вот думаю дотяну ли до ТО-2?
тормоза и рулевая это не шутки!я к этим вещам внимательно отношусь!если жидкость уходит значит где-то подтекает,а если шланчик на скорости лопнет?
Линейный вид
