Накипело.
Убивают высказывания, вроде "Приора? да это ж десятка переделанная"
И что? Это плохо? ЭТО НОРМАЛЬНО ! Делать новую машину на базе старой, улудшая и дополняя ее конструкцию это ИМХО очень адекватный путь. Для примера можно взять Audi 80, напримар Б4(бочка с "клювом") - рестайлинг Б3 (бочка) можно сравнить с переходом 9-ки на 14-ую крылья капот, немного внутри); Б3 - это уже очень глубокая переработка Б2(селедка-переходка); Б2 в свое время тоже не с нуля придумали это доработанный Б1. Вопрос во времени. Как быстро эти "рестайлинги" проводить. Если бы в России новые машины покупали как в германии и у АвтоВАЗа ТОВАРО оборот был как у ауди(хотя что ауди, берем выше, как у Фольксваген) то тоже может раз в несколько лет рестайлинги делали.
Накипело.
Убивают высказывания, вроде "Приора? да это ж десятка переделанная"
И что? Это плохо? ЭТО НОРМАЛЬНО ! Делать новую машину на базе старой, улудшая и дополняя ее конструкцию это ИМХО очень адекватный путь. Для примера можно взять Audi 80, напримар Б4(бочка с "клювом") - рестайлинг Б3 (бочка) можно сравнить с переходом 9-ки на 14-ую крылья капот, немного внутри); Б3 - это уже очень глубокая переработка Б2(селедка-переходка); Б2 в свое время тоже не с нуля придумали это доработанный Б1. Вопрос во времени. Как быстро эти "рестайлинги" проводить. Если бы в России новые машины покупали как в германии и у АвтоВАЗа ТОВАРО оборот был как у ауди(хотя что ауди, берем выше, как у Фольксваген) то тоже может раз в несколько лет рестайлинги делали.
ЗЫ сори если не в той ветке.
Если бы в стране был такой же доход у населения как в Германии ,может и делали как Фольксваген.
У нас особая страна, такой не где на планете никогда небыло и уже не будет. По этому на многие вещи у нас смотрят несколько иначе чем на западе. В Германии до гитлера автобанов тоже не было, это его идея построить автобаны, чтоб войска как можно быстрее транспортировать к фронту. Что стало с гитлером всем известно, но идею с дорогами немцы не бросили. Схожая ситуация с моторами. Ферденанд Порше делал двигатели мессер шмитов. По этому в первые годы войны наша авиация немогла тягаться с немецкой ни по мощности ни по высоте полета. Немецкая боевая авиация отправилась в след за гитлером, а качественные мощные двигатели и их разработчик остались. И Порше продолжил выпуск авто. А у нас после войны, все деньги пошли на разработку оружия и ракет в том числе. Прородительницей наших ракет была немецкая фау-2, кажется так, но могу ошибаться. Немцы очень долго оттачивали мастерство и культуру автостроения. Нам до них очень далеко, по этому проводить аналогию между B2 и B4 пассатом и 9-14 не совсем корректно. Они давно ушли от B4 пассата, а мы все 15ки покупаем. У них каждая новая реинкорнация авто приобретала свои непохожие черты. А у нас если брать 1-2-3-4-5-6-7 ВАЗы которые выпускаю уже 30 лет мало чем отличаются. Тоже самое с 8м симейством. 8-9-99-13-14-15 конструктивных отличий практически не имеют. В 98 году появилась 10ка и сразу завоевала популярность. Еслиб в 02 появилась приора, никто и слова бы не сказал о их похожести. Но когда через 10 лет появляется авто, своими чертами очень напоминающее рестайлинговую 10ку, то у многих первым делом встает вопрос, чего вы 10 лет делали на ВАЗе и почему называете эту машину новой? В огромной степени тут просчет маркетологов, он даже больше чем конструкторов.
Еслиб наше правительство больше думало о народе, мы с нашим потенциалом легко бы смогли догнать и перегнать... Вот только надо ли это нам? Какой смысл быть первыми во всем? У нас отличнон оружие, космос, авиация, флот. Может отдать автопром на откуп немцам с японцами? И уже прекратить этот бесконечный спор?
своими чертами очень напоминающее рестайлинговую 10ку
Да что-то не очень она похожа на 10-ку!
Цитата:
Сообщение от INOvod
Еслиб наше правительство больше думало о народе, мы с нашим потенциалом легко бы смогли догнать и перегнать... Вот только надо ли это нам? Какой смысл быть первыми во всем?
На данный момент это нам не очень надо, есть куда более важные проблемы!
Удачи!
Комбинированный вид
