Re: После мороза на не прогретой машине начинается не пойми что.
slavkins, Моё мнение-есть проблема с концевиками дверей-однозначная. На фоне этого происходят проблемы с иммобилайзером. Решение? Обработка удалителем влаги типа ВД-40 концевика двери. Как-то по-смешному лампа иммо себя ведёт(на съёмках справа иногда её видно). А то, что чек так загорается-это реакция на сильное падение оборотов.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: После мороза на не прогретой машине начинается не пойми что.
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
slavkins, Моё мнение-есть проблема с концевиками дверей-однозначная. На фоне этого происходят проблемы с иммобилайзером. Решение? Обработка удалителем влаги типа ВД-40 концевика двери. Как-то по-смешному лампа иммо себя ведёт(на съёмках справа иногда её видно). А то, что чек так загорается-это реакция на сильное падение оборотов.
Лампа горит из-за того, что иммобилайзер не штатный. Брелок у меня в кармане лежит, штатный отключен. А по поводу концевиков - полагаю вы правы. Если на эту "кнопку"-шарик (не знаю как правильно) на двери, которая зажигает свет, понажимать, то свет загорается и все отлично. Это и есть этот концевик?
Re: После мороза на не прогретой машине начинается не пойми что.
По работе двигателя. Видно, что троит. Смотрю на видео "check" загорается. Ошибка-то какая?
P.S. Если ошибка - сбой в цилиндре, то начните со свечей. Купите новые простые АУ17ДВРМ чтоб попробвать, там видно будет.
Мыть можно, но сначала скотчем все щели заклеиваем
Не так всё страшно на самом деле.
Резинки обработать силиконовой смазкой, причём лучше "облить" из баллоничка, нежели протереть тряпочкой с впитавшейся смазкой. После мойки той же смазкой обработать замки. И лучше мыть перед поездкой.
А вообще, вот: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=30823
Re: После мороза на не прогретой машине начинается не пойми что.
Начните с того, что сбросьте ошибки самым простым способом, а именно, снимите на минуту (минимум 10 сек.) клемму с АКБ. Было подобное один раз, при запуске в сильный мороз.
Re: После мороза на не прогретой машине начинается не пойми что.
Цитата:
Сообщение от slavkins
Кстати да, я свечи поменял, не помогло. Через пару дней повезу на сервис.
В итоге машина не заводится совсем(на улице -32С, и еще клапан адсорбера сломался- оторвался шланг, начало сосать воздух). На буксире отвез в сервис. Поменяли клапапан за деньги, стартер по гарантии(Сами предложили), регулятор ХХ. Я поехал домой. На утро машина опять не заводится, стартер крутит и ничего. Опять на буксире в сервис. Машина отогрелась и завелась, мастер сначала говорит - не правильно заводишь, ну я ладно. Оставил на ночь на улице около сервиса машину, прихожу утром (градусов 28 мороза), садиться мастер пытается завести, опять стартер крутит и ничего. Долго копались - инжекторщик говорит смесь слишком богатая, после долгих разговоров решили поменять мозги, теперь жду.
Линейный вид
