И если на 6ом контакте не будет напряжения, значит моторедуктор крякнул?
Еще такой вопрос. При разборке бороды выпали какие-то 2 пластиковых колечка. Откуда - понятию не имею. Просто снимал бороду, а они выпали на коврик. Вот фотка.
Всем привет! Вот и меня постигла учесть с отопителем - дует только холодный воздух. Если при выключенном зажигании ручку регулятора температуры повернуть на максимум в красную зону, и после этого включить зажигание - то при попытке закрыть заслонку, её двигатель невероятно урчит, с натягом, прям на пределе... В итоге решил поковыряться: снял обшивку передка, добрался до отопителя, за одно сменил воздушный фильтр (после смогов в центральном регионе - он как сажа + неприятный запах...)... До микро-моторедуктора так и не добрался, не рискнул снимать близлежащие элементы, авто как никак на гарантии... Зато полностью снял центральную панель и так и смог взглянуть на свою заслонку отопителя... Дле меня оказалось большим сюрпризом то, что заслонка работает, причём велеколепно, но... При включении зажигания происходит следующее: при включенном режиме холода - небольшое движение, и возврат в положение открыто (будто происходит позиционирование); при включенном режиме тепла - заслонка частенько закрывается, и будто натыкаясь на концевик возвращается обратно в режим открыто (т.е. холод)!!! У когонить есть соображения по этому поводу, может неисправен блок управления отопителем, или его контроллер?! Разобрать последний не смог, уж очень тугой пластик, побоялся сломать... Если не разберусь, придётся ехать на СТО, по итогам отпишусь, думаю на этой неделе заскочу...
PS про колечки ничего не знаю, при разборке последних не было обнаружено, зато много чего находится в потайных уголках всего авто, будто забыли чтоль, это как в анекдоте про хирургов... ))
DEADmopozzz,
Блок управления разбирал: просто засовывал нож между панелек под защелки и давил (эдаким разрезающим движением), они и отстегивались=) Пластик покорябался, конечно, но этого не видно, когда блок стоит на законном месте)
Еще что интересно - не работают 2 крутилки: направление потоков и холодно-горячо. И колечка тоже именно 2))
Всем собратьям по машине пламенный привет!
Вопрос знатокам: регулятор холодно - тепло в крайних положениях чуть-чуть пожужжит моторедуктором и молчок, а в любом из положений между тепло и холодно стоит постоянный гул. В чем может быть проблема?
PS Я понимаю, что машина отечественная, совсем недавно пересел с классики, ощущения супер, но раньше такую проблему я бы решил увеличением громкости магнитолы, а сейчас машина пока новая, музыки пока нема, да и неприятно, вдруг вообще накроется...
регулятор холодно - тепло в крайних положениях чуть-чуть пожужжит моторедуктором и молчок, а в любом из положений между тепло и холодно стоит постоянный гул. В чем может быть проблема?
Был на ТО-1, дал заявку на устранение источника шума. По гарантии поменялия датчик температуры салона, вместе с вентилятором, шум пропал.
Наслаждаюсь тишиной.
Ну чтож, сгонял на СТО по гарантии с нерабочим отопителем, пост #104, меня промурыжили 12 часов, два раза меняли моторедуктор со съёмом вакуумника, при этом магическим образом отопитель оживал, но не более чем на полчаса, при этом горе-электрики сетовали на необъяснимость сего факта, что с таким никогда не сталкивались , а на мою просьбу заменить блок управления отопителем просто закрывали глаза!!! В конечном итоге, всё прояснилось, как раз за 20 минут до закрытия СТО, я уж было думал не дождусь своей машины... Причина была выявлена и устранена за 15 минут, заменой того самого блока управления отопителем на новый, при этом старый моторедуктор заработал на ура!!! Вот такие у нас сервисмены блин!!!
PS Так же ещё была проблема по механнике, дверка провисла правая передняя... На что при приёмке инженер по гарантии сказал:
- "Данный дефект мне знаком, проблему решим простой регулировкой петель двери!!!"
- На что я ему задал вопрос: "А вы в курсе того, что петли вварены намертво и не поддаются регулировке?!"
- "Разве?"
- "Мде...", подумал я, и такие люди нам ещё рассказывают об устройстве автомобиля и его болячках, при этом вешая тонну лапши на уши доверчивым автолюбителям... Дефект так же был устранён в течении 15 минут на стенде вытяжки, сам взглянуть к сожалению не смог, отвлёкся на чай... Кстати СТО "Яхрома-лада" (Уважаемые модераторы, - это не реклама, пусть люди знают врага в лицо!!!)
))
, два раза меняли моторедуктор со съёмом вакуумника
, при этом магическим образом отопитель оживал, но не более чем на полчаса
, при этом горе-электрики сетовали на необъяснимость сего факта, что с таким никогда не сталкивались 
, а на мою просьбу 
заменить блок управления отопителем просто закрывали глаза
!!! В конечном итоге, всё прояснилось, как раз за 20 минут до закрытия СТО, я уж было думал не дождусь своей машины...
Причина была выявлена и устранена за 15 минут, заменой того самого блока управления отопителем на новый, при этом старый моторедуктор заработал на ура!!!
На что при приёмке инженер по гарантии сказал:
Кстати СТО "Яхрома-лада" (Уважаемые модераторы, - это не реклама, пусть люди знают врага в лицо!!!)
Линейный вид
