Привет, ставить решил на решетке радиатора напротив ПТФ так считается по госту, потом пришлось разбирать половина морды чтобы протянуть провода. Запитывался от габаритов + к выводу на штатную фару - на массу и все. Фото будет чуть позже.
Привет всем! поставил ДХО посмотрел много тем. Самый удобный вариант подключения от датчика давления масла Два 5ти контактных реле. кнопка. колодка для предохранителя .Расположил всё под капотом кроме кнопки
юрий вас, Нерабочая схема. Разберем: реле №1, сработает при включении зажигания, т.к. плюс берем с ЗЗ, а минус приходит с датчика давления. Завели мотор, минус с датчика исчез, реле №1 разомкнулось. Управление по плюсу на реле №2 перестанет приходить, да и не нужно оно там совсем. Т.к. контакт реле 87А - нормально-замкнутый, плюс и так идет на ДХО.
разбираем реле 1 пятиконтактные когда пропадает минус реле размыкается и плюс с 30 идет на 87 с 87 на реле2 85. разбираем реле 2 87а замкнутый только тогда когда на 85 есть + на 86 есть - если убрать реле 2 то реле1 при потери минуса на86 реле размыкается и плюс идет на 87 при этом контакты 30 и 87 невыдерживают большой мощности их соединяет маленькая пружинка и реле долго не работает сгорает проверено если не верите разберите пятиконтактное реле и убедитесь сами
Линейный вид
