Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2 - Страница 48

keva111 · 13.04.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от Liq

Обещанные фотографии, правда с телефона.

А подкрылки стоят у тебя?

Liq · 13.04.2011, 23:59

Цитата:

Сообщение от keva111

А подкрылки стоят у тебя?

Нет, подкрылки не стоят!

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от goga446

Вот поставил про-кит,аморты и опорники сток

Помоему высокова-то. У меня до занижения было пониже..

G@RiK · 14.04.2011, 00:20

Может присядет со временем-пружины новые! У меня в стоке точно ниже была!

in-G · 14.04.2011, 02:43

Цитата:

Сообщение от ggarrikk2503

Может присядет со временем-пружины новые! У меня в стоке точно ниже была!

Ну чтобы просели долго надо ждать будет , если честно растроился чуть , как и говорили помоему тут не -30 как заявлено . да и зад визуально видно задрат , но все равно однозначно они стоят своих денег и даже не надо желеть что купил хоть даже и не легла как надо

du1109 · 14.04.2011, 06:43

Всем привет.... Задумался с покупкой запчастей для подвески.... Собираюсь посадить машину на 50 мм . Отсюда вопрос пружины с каким занижением покупать чтобы получить желаемые 50 мм . Опоры стоек перед и зад будут асоми а она на 2 см выше стандартных, тоесть пружины надо брать -70? Если я что то неправильно понимаю то прошу объяснить какое решение будет верным. Пердние стойки будут 10-е и опоры соответственно тоже.

Spaun777 · 14.04.2011, 21:44

да че вы пацана успокаиваете,ГОГА блин у меня щас на стандартных машина ниже просела от людей толстых сзади,ну перед упал у тебя на 1,5см мож,пойди купи за 2т фобосы и урони ее и все,еще и ощущения такиеже по езде говоришь смысл от них тогда!

GregorNN · 15.04.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от Vas&Lis

goga446,+1000, отлично!!! мой вариант...еще бы поделился об ходовых качествах...было бы неплохо...насколько мягко, или стало жестче?

Добавлю от себя немного, поставил такие же пружины, эйбахи -30, остальное все сток. Визуально передние короче стоковых сантиметров на 5, задние на 1,5-2 сантиметра. На стоковых пружинах машина была как ракета, зад ушел под подкрылки до диска, перед был задран сантиметров на 15. После установки машина встала ровно, выше есть фото, у меня почти идентично стоит. Переобулся в лето, 195\45 R16, на скорости свыше 50 трещины и мелкие ямки не ощущаются практически, мягче стали обрабатываться неровности дороги. Груженная машина теперь так сильно не проседает, тоже самое когда заезжаешь одним боком на горку. В поворотах стала меньше крениться, хотя пока боюсь проходить их на пределе погода не радует. Рекомендую к установке всем владельцам низкопрофильной резины не гонящимся за экстремальным занижением.

Nikazzz · 15.04.2011, 17:23

Ребята, подскажите! Вот посадка моей машины на заводских пиленых пружинах! Надоел стук стоек на кочках!

Что поставить? Какие стойки с пружинами чтобы добиться такого же эффекта (чтоб подвеска более или менее работала при такой же посадке)? Спереди от резины до крыла 1 палец, сзади от обода до крыла +-1см!

Либо просто поставить заводскую с 10ки и обрезать на 3 витка? У кента так, ничего нигде не бьет, не стучит.

G@RiK · 15.04.2011, 17:32

хорошо лежит!!!как ездится(за исключением бряка на кочках)?кстати, пиленная пружина закреплена на стойке?

Nikazzz · 15.04.2011, 17:35

Цитата:

Сообщение от ggarrikk2503

хорошо лежит!!!как ездится(за исключением бряка на кочках)?кстати, пиленная пружина закреплена на стойке?

Руль не особо резкий для такой посадки, мне кажется. В повороты норм входит, при быстрой езде как будто прилипляется к дороге, тормоза отличные.

Пружина загнута, приварен бортик чтоб не выскочила + приварена