Прозвонил дилеров, ключ есть только на Механизаторов, 950р + 300 за обучение. На следующей неделе поеду. Заодно и на задний дворник глянут, а то что-то он у меня чуть ли не на пол шестого.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
Добавлю чуть.
Вы там с прямо током у дитя по аккуратней! Плохо настроенных прямоток до добра не доводит.
Ну и по теме.
Зная глюкавость наших систем мимо, я бы отключили иммо.
Тем более что будет ставиться пандора 3000.
А с ней такого в машине можно поставить! Что ого го.
Вазовцы обещали новую конструкцию ключа (рабочего) у которой не будет проблемы переламывания платы . Вот тогда - если в машине не было лишних рук и стоит бошевский блок - то в принципе можно и не удалять иммо.
Ну и упрямая штука статистика - говорит о том что 60%авто при активированном иммо всеж его удаляют. Остальные 38 ездят с красным колючем в обходчике и как правило попадают к нам с проблемами по иммо. И только оставшиеся два процента ездят с активированном иммо и грамотно поставленным обходчиком с рабочим колючем!
Ну и теперь страсти .
Угнать приору даже с активиравным иммо с улицы - делов на минуту в среднем. Оптимально всеж механика блокировка на рв или кпп и нормально установленная сига. Тогда машина будет там - где вы ее оставили!
Ну КАСКО -тема. Но иногда страховщики буксуют на тему сигналок с авто запуском, но это уже другая история.
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
. Заодно и флуда не будет 
Линейный вид
