АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[Vlad777]

хоть в городе хоть на трассе в среднем 98 в +10, в -10 было 95

[DIZZI]

Сообщение от Vlad777

хоть в городе хоть на трассе в среднем 98 в +10, в -10 было 95

Много.... ищи причину.

[Serg901]

Сообщение от Mihail1986

Ну и какой смысл мне врать?

Почему же врать - статистика складывается не из единичного случая, велика вероятность ошибки. Если я за много лет катаясь по одному и тому же маршруту уже знаю в ~какой точке у меня будет темп-ра ОЖ скажем 75*С, т.е. постоянно это замечаю (сигнал в БК), то уже наверно вряд ли ошибусь в др. раз. При этом стояли разные термостаты, схемы СОД и т.д., т.е. нарабатываю статистику в каждом случае. Много раз отмечал и скорость начального прогрева, графики рисовал. Поэтому, повтори N-ое кол-во раз, запиши, выведи среднее и поделись - вот от этого будет толк.

Сообщение от Mihail1986

Ты упрекнул Kuzprok, что он тебе вводных мало дал, я тебе всю поездку разложил - ты не веришь.

Вопросы (упреки по твоему) я задавал вообще-то другому, а не Kuzprok - читать нужно внимательно. Я не раз просил описать постоянный маршрут - но молчок в ответ. Видимо считает свои слова за догму.

Сообщение от Mihail1986

И к чему ты это мне написал?

У многих темп-ра ОЖ снижается при работе ДВС на ХХ, из-за вкл. отопителя (печки). Автолада - старый уже пример, та же СОД на 2110. Я тебе примеры привел с повышенными оборотами и производительной помпой - предположил возможные причины "стабильности" в твоем авто. Залей АИ92 вместо АИ95 или переведи авто на газ и будешь иметь разные картины по темп-ре (доказывать надо?). А что про неучтенную ОЖ (термостатом), т.е. влияние работающего отопителя (печки) на общую темп-ру ОЖ в холодное время года, так это не мною давно доказано - см., делал себе копию статьи, в окончании есть сильный аргумент. Почитай и разберись с схемами СОД для себя.

[Mihail1986]

Сообщение от Serg901

Залей АИ92 вместо АИ95 или переведи авто на газ

Я такими вещами не занимаюсь. Прописан 95 - лью 95.

Serg901, ты что то много всего написал. Я тебе могу сказать только одно: у меня на ХХ, если авто прогрето до 85-90 градусов, температура не падает на 2-ой скорости при любом морозе. В -35 стоял ждал минут 20 человека, температура как замерла на 90 так и стояла там.

Сообщение от Serg901

Почитай и разберись с схемами СОД для себя.

Теория без практики смысла не имеет. А поскольку в СОД я лезть не собираюсь то и читать на данный момент мне это не нужно.

[B u r e]

Сообщение от DIZZI

Много.... ищи причину.

Почему много? Как мне говорили рабочая температура 95гр, так что нормально. Ну и явно есть погрешность между показаниями приборки и реальной температурой

[DIZZI]

Сообщение от Vlad777

хоть в городе хоть на трассе в среднем 98 в +10, в -10 было 95

Сообщение от B u r e

Почему много? Как мне говорили рабочая температура 95гр, так что нормально.

Я придерживаюсь этой рекомендации:

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20-30°С, при движении с полной нагрузкой на скорости 80 км/ч - Не более 95°С

[Mihail1986]

DIZZI, А откуда такая интересная табличка?

[DIZZI]

Mihail1986, От сюда:

[Russiy]

Сообщение от B u r e

Почему много? Как мне говорили рабочая температура 95гр,

Смотри таблицу п.п. -1 !!!!!!

[B u r e]

Сообщение от Russiy

Смотри таблицу п.п. -1 !!!!!!

И что там?