Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Нигде, просто люди верят в сказки про ОЧЕНЬ дорогой ремонт иномарок. А он и не будет дешевым, если в сервисе сервисмены разводят на "лоха". Приезжаешь к ним поменять масло, а они говорят что менять двигатель надо =) и такого типа развод сплошь и рядом. Нужно думать своей головой и все становиться намного дешевле.
Импреза WRX это отличный авто зажигалка, со светофора оставляет почти всех. И на такие машины деньги даже не жалко, они того стоят. Я искренне рад за автора и желаю ему всего наилучшего в эксплуатации этого авто.
CS3A, про дешевезну з\частей не стоит говорить, на субаря они на порядок дороже....
кстат ты знаешь что цепление на субике ходит максимум 20 тысяч, и это при овощной езде. специально продумано чтоб коробка не развалилась. а денег она не мало стоит.
я про ремонт ино знаю не по наслышке, и кстати у субы блок алюминиевый(не ремонтный) если заваливается то навсегда. что не скажешь про приоровский(ЧУГУННЫЙ)
Приора технически простой автомобиль, и поломки в основном мелочные которые не ударят по карману как например Врикс, а если Стиай то там вообще караул..
Любая машина по достатку и потребностям. Ни одна иномарка не конкурент Вазу по ремонтопригодности, чтоб не говорили и не писали любые достоверные источники.
Смысл сравнивать WRX и приору? Это авто совершенно разные как небо и земля, как день и ночь. Просто движок от импрезы явно не в 300к. Но я не говорю, что импреза дешевая, японцы в принципе все довольно дороги в з/ч, а особенно в кузовщине. Но можно находить компромиссы. Да и покупая импрезу, расчитывать на экономию в обслуге не стоит, не для этого этот авто. Я считаю WRX - авто для души.
CS3A, розумеется, для души и денег не жалко...
кстати япы не так и дороги по кузовщине если по з\частям кроме Лансера Х. тот реальная муля или панацея для япов....небольшой ремонт может соответстовать со стоимостью самого авто.
старые япы тема, и качество на высоте.
Последний раз редактировалось MAX; 03.05.2010 в 09:11.
maZeraTTi, авто хорошее, но ездейте аккуратнее - у нас в регионе половтина таких в течении 1-2-3 месяца в лучшем случае улетают с трассы...
И ещё - сгоняйте на диагностику, если не отгоняли перед покупкой...
про дешевезну з\частей не стоит говорить, на субаря они на порядок дороже....
На порядок, то бишь в 10 раз??? Вы уверены????
Вот на хонду действительно зип раза в 1,5 дороже, чем на остальные японские автомобили... Но так оно (железо, резина) и ходит раза в 2 дольше, чем тоже самое других производителей...
Цитата:
я про ремонт ино знаю не по наслышке, и кстати у субы блок алюминиевый(не ремонтный) если заваливается то навсегда. что не скажешь про приоровский(ЧУГУННЫЙ)
Вообще-то все блоки (современные и не очень) японских двигателей с которыми мне приходилось сталкиваться были люминёвые... Замечательно точатся шлифуются, в наличии херова туча ремразмеров... Перегрев рядных четвёрок даже не приводит к каким-то катострофическим последствиям, резинки поменяй и катайся дальше...
А у меня другая история.... Человек в Москве в 2006г купил импрезу полтаралитровую самую простую моноприводную 01гв... Купил по случаю дёшего... Пробег был 50тм, судя по дискам и износу клапанов (регулировались) 150ткм... Позже выяснилось что ещё и битое (все подушки выстреленые)... Изначально авто бралось как второе повседневное... Человек покатушник, сменил на этом поприще херову тучу авто, сейчас УАЗ 3151 3,5л (и такие бывают)... Человек не бедный, купил трёшку в Родниках (Марлок с Профом поймут), но до сих пор по городу катается на этой импрезке... Потому что авто не давало (мож боится) ни единого повода от него избавиться... Пробег (только по одометру) давно перевалил уже за 200ткм... Вот как то так...
А "зарядили" и реальная стоимость НЕОБХОДИМОГО ремонта это две разные вещи...
Допустим человек попал на замену двигателя, 50 тыс сам какой-нибудь эксклюзив из Японии с доставкой (находящийся в данный момент в Японии) + работа... оборзевщее и ещё не приведённое в чувство кризисом подмосковье 25тр... И где тут стоимость автомобиля?
ну раз так, то желаю топикстартеру повторить историю Вашего знакомого и чтобы гордый японский конь приносил радость беспроблемной эксплуатации
желаю топикстартеру повторить историю Вашего знакомого
Это невозможно.... Это разные автомобили с разными изначальными характеристиками и задачами... Повторюсь, это надо быть фанатом марки, что бы взять врх за 200ткм... У меня тоже есть на примете несколько марок авто для которых 200ткм некриминал, но субары среди них точно нет....
Линейный вид
